Авиаполк. История и проблематика проекта. Часть 2.
Hryushkin Aleksandr
В январе 2017 при президенте Leo квест Авиатор был скорректирован по уровням, а позднее в марте (при лужкове) и вовсе изменен (премия переориентирована с прокачки ранга на участие в АП). Проработав еще несколько месяцев квест был окончательно закрыт.
В конце января Авиаполк возобновляет свою работу после небольшого перерыва. Главным нововведением становится переход на систему обработки статистики от SowingSadness взамен неидеальной системы Арара. На этой системе Авиаполк работает до сих пор, несмотря на то, что разработчик уже dead citizen.
С конца февраля по середину октября 2017 Авиаполк курировал Лужков (отчеты в его газете).
За время работы АП несколько раз менялись некоторые элементы - увеличивался множитель для эскадр (например в феврале 2018), смещалась граница перехода в эскадру удара (до CMS* в феврале 2018, до CMS** в июле 2018 в связи с поддержкой АП от Плато).
В течение первой половины 2018 года существенную помощь проекту оказывал Русский Фонд (Дима Хотько) увеличив выплаты пилотам.
С 11 июля АП получает поддержку от Plato Foundation - работой на этом направлении занимался Пакса и Полина (mielga) это позволило увеличить премии пилотам эскадры прокачки. Поддержка от Плато работала в течение 16 недель.
с 18 октября 2018 - убрали лимит верхней выплаты. Премии выросли, бюджет проекта стал неограничен сверху.
В декабре 2018 обновили основную статью АП, в которой появились некоторые уточнения, например по критериям отбора.
В феврале 2019 курировал АП Ceramistov будучи тогда президентом. Отчеты выходили в газете МО - 1,2,3
Весьма неоднозначная инициатива куратора АП в апреле 2019 (при президенте Лёне Иванове) - Фонд кешбека Авиаполка. Многие восприняли ее как попил. Отчет по программе тут. Позднее данная инициатива продолжила существование уже на частные средства.
Еще одна неоднозначная инициатива - удвоение премии пилоту, больше всех вылетающему по приказам МО. Очередные обвинения в попиле и рост бюджета АП.
Несмотря на периодическое увеличение выплат, возникали призывы к большему росту премий. Например в статье "Авиаторы: можем ли мы жить чуточку лучше?" вышедшей в июле много мнений в комментариях.
Вторую жизнь в Авиаполк вдохнуло расширение проекта - Воздушный патруль, который начал работу с 21 августа 2019. Это тот самый проект, который решал одну из ключевых старых проблем АП - позволял отслеживать таргетинг урона пилотов и начислять соответствующие премии. Большую роль в этом сыграл Арар, создавший систему отслеживания урона, которая также пригодилась многим другим игрокам.
Проект проходил тестирование на частные средства, отчет о тестировании тут. После запуска проекта многие высказывались за объединение эскадры удара и воздушного патруля, так как второй стал по сути выполнять задачу первого, но против подобной инициативы был сам куратор, поэтому проекты продолжили раздельное существование. Из особенностей ВП можно назвать ступенчатость премий в зависимости от места (на старте разница между соседними местами достигала 50к сс, но позднее ступенчатость стала более сглаженной), а также эффект соревновательности выражался в лимите премий - количество мест ограничено и не все пилоты получали выплаты. Отчасти это обосновано лимитом бюджета ВП - он ограничен в отличие от скользящего бюджета АП.
Не всегда машина ВП работала идеально - случались казусы, когда бойцы с одинаковыми показателями получали разные выплаты. Также были претензии к сбору статистики - не все данные учитывались системой сбора. К счастью куратор оперативно реагировал и решал спорные моменты.
В сентябре 2019 президент Ceramistov инициирует небольшие изменения в АП - Обсуждение и голосование. По итогам сместился порог перехода в эскадру удара (теперь с WC), а также уточнили критерии исключения из проекта.
Кстати в своих статьях ВэВэЭс 1часть и 2 часть я предложил аналитический разбор возможной границы перехода из эскадры прокачки в эскадру удара.
В октябре 2019 уже конкретизировали участие в госпроектах (включая Авиаполк). Обсуждение и голосование.
Итоги голосования:
1) Участие в проектах рл-иностранцев, имеющих гражданство еРоссии. - Разрешить, если у игрока создана устойчивая связь с русским сообществом (примеры критериев связи - производство в еРоссии, участие в битвах на стороне еРоссии, получение рангов Легенды в еРоссии) и если игрок имеет гражданство еРоссии не менее полугода (непрерывно).
2) Участие в проектах членов русского сообщества, имеющих иное (не еРоссии) гражданство - разрешить участие
3) Участие в проектах бойцов-конгрессменов, голосующих против выводов средств из казны на снабжение программ (выводы на оргу МО) - разрешить участие
4) Участие в проектах бойцов, присвоивших государственные средства. - запретить участие.
5) Решение по участию в программах бойцов, замеченных в систематических нарушениях приказов МО, эскалирующих наносящие вред стране личные конфликты, ломающих тренировочные войны страны принимает: - Конгресс посредством голосования (после обсуждения в прессе)
После этого голосования из госпрограмм был исключен Alextreme (весьма активный пилот) за известный повод.
С 19 октября Воздушный патруль переходит на госфинансирование. 4 сезона проекта прошли на деньги спонсоров и доказали пользу проекта.
А в январе 2020 после обсуждения в него добавили поправку - ВП не является инструментом для взятия медалей SH. Были случаи, когда пилоты не только сливали дамаг в завышенную уже стену, но и забирали медаль через подобные сливы у своих же сопатрулевцев. Т.е. проект стал использоваться для дополнительного заработка.
4 мая 2020 Симуст анонсирует новый механизм сбора статистики, а также специальный отряд для пилотов - РВА.
После президентских выборов мая, на которых в очередной раз страна избрала Керамистова, анонсируется реформа Авиаполка, разработанная Симустом и RangerDimidr0. Приняв во внимание некоторые замечания Симуст выпускает еще одну статью посвященную реформе АП .
Суть реформы - распределить пилотов на 3 группы: 1- прокаченные авиаторы и те, кто много лупит в авиа, 2 - непрокаченные авиаторы и те, кто мало уделяет внимания авиапрокачке (или не имеет возможности лупить как топы), 3 - середняки. Отсутствие фиксированных границ между группами решает проблему постоянных правок нового уровня перехода в эскадру удара. Внутри групп премии распределялись на основе активности - по количеству хитов. Бюджет АП предлагалось зафиксировать (чтобы избегать сверхзатрат в дни ивентов), к моменту реформы примерные расходы на АП в неделю составляли около 600к сс (плюс воздушный патруль - 300к сс, бюджет которого предполагалось увеличить). Между группами же бюджет предлагалось или разделить фиксированно, или привязать к количеству бойцов в группе (т.е. сделать изменяемым).
Реформа несомненно была правильным желанием сделать премирование более справедливым, однако на деле оказалась недостаточно проработанной и сырой.
Вот основные моменты (положительные и отрицательные), которые вскрылись в процессе обсуждения реформы:
1) Реформа предлагала уйти от пресловутого "коэффициента активности" - того звена в формуле, который по мнению некоторых вносил несправедливость в расчеты. Топы из эскадры удара теперь не перетягивали активность у прокачки.
2) Реформа убирала множители выплат - повышенный для прокачки и пониженный для удара. Таким образом юные пилоты лишались автоматически повышенного пайка.
3) Реформа допускала усиление выплат за прокачку топов. В старой формуле более высокий ранг работал на понижение премии.
4) Динамические границы между группами могли привести к тому, что 2 одинаковых пилота с примерно одинаковой активностью могли попасть в разные группы и получать выплаты с существенной разницей. Отсутствие каких-либо четких критериев вообще вносило некую непрогнозируемость - сегодня ты мог стрелять мало и получить много, а завтра стрелять много и получить мало.
5) Наличие неактивных/мертвых игроков в проекте вносило свои коррективы в выплаты. Т.е. теперь мертвые игроки влияли на премии живых.
6) Реформа не решала проблемы таргетирования урона (как и раньше). Этот момент в отношении авиатопов не нравился многим. Особенно на фоне возможного роста выплат для них. Многие замечали дублирование проектов АП и ВП - за одни и те же хиты пилоты получали двойную зарплату.
7) По поводу бюджета авиапроектов высказывались различные позиции - например привязать его к средней зарплате или сделать переменным (в войну большая часть бюджета уходила в ВП (таргетированный урон по приказам), в мирное - в АП (прокачка ранга) ).
Ввиду непопулярности реформы на голосование конгрессу она так и не пошла.
Очередная громкая веха в существовании проекта - изменение финансирования Воздушного патруля при президенте StPOMEDIS в июне 2020. Правительство самолично без согласования с конгрессом решило изменить условия программы - увеличить бюджет вдвое и изменить сетку выплат. Бурное обсуждение закончилось выходом из проекта некоторых пилотов и уходом Симуста с поста куратора. Под самый конец срока запускается голосование по изменению проекта ВП и оно одобрено конгрессом, но в жизни применить его уже не было суждено.
В июле админы выкатили ивент Hot Summer. С приходом которого увеличивалась стоимость перелетов (летать править стены стало накладно, так как расчет шел из километров, а страна у нас большая) и менялась механика авиабоев. В связи с этим проект Воздушный патруль просто прекратил свое существование на некоторое время.
После ухода Симуста с поста Авиаполк курировал Anton Bobykin. Отчеты с июля 2020 по конец января 2021 выходили в его газете.
Весьма неоднозначным было сентябрьское предложение возродить ВП в новой системе - через выставление КО в важных битвах, особенно учитывая тот факт, что в возрожденной системе КО нельзя выставлять приоритет только для страны (в отличие от старых времен, когда за идею авиапроекта через КО топили коммунисты). Несмотря на это многие конгрессмены поддержали идею. Как расходовались средства в итоге и сколько было потрачено - неизвестно.
Немного комичная ситуация с "отчислением" Оллгера из АП в январе 2021 привела к уходу с поста куратора Бобыкина и возвращению Симуста, который в этот месяц был президентом.
В том же январе Симуст предложил возродить ВП по старым правилам. Конгресс одобрил инициативу и проект вновь заработал.
Лично у меня Авиаполк неразрывно ассоциируется с Симустом. Как и у многих наверняка.
Ведь это он пусть самовольно (читай "незаконно") продавливал необходимые изменения, включая создание самого АП. Структура существует уже более 4х лет и шанс улучшить ее был у каждой партии. Но все важные изменения в АП происходили в моменты, когда руководил им Симуст. Да, проект никогда не проходил голосование в конгрессе и официально не утверждался, официальные голосования проходили лишь уточняющие детали работы АП (тут стоит сказать спасибо педантичности Керамистова). Но долгая работа проекта и постоянное выделение финансирования на него могут служить своеобразным признанием и одобрением проекта. В поздних голосованиях по проекту ни у кого даже не возникает вопроса о легитимности Авиаполка как госструктуры.
Да, в управлении Симуста была доля самоуправства. Придумывались какие-то правила, кого-то исключали, а кого-то наоборот восстанавливали в составе просто так. Но думаю никому не нужно объяснять - можно сколько угодно кричать в прессе или чатах, но вот проработать, запустить и поддерживать проект на протяжении столь долгого времени сможет не каждый. Хотя повторюсь - у каждого была такая возможность.
Да, Семен достаточно импульсивный игрок и несколько раз бросал свое детище сгоряча. Но каждый раз отходил и возвращался, при этом с новыми идеями и доработками.
Также жаль, что за всё время существования проекта никогда не проводилась какая-либо аналитика.
Несомненно создание Авиаполка стало важной вехой в обороноспособности страны. Отчасти благодаря АП российские авиасилы стали одни из самых мощных в мире и для кого-то стали еще одной причиной удерживающей в игре. Во многих битвах они себя показали - и при обороне страны и при вылетах на помощь союзникам. Я очень надеюсь, что в будущем Авиаполк реформируется в такую структуру, которая будет устраивать всех, не будет вызывать кривотолков и все граждане страны смогут гордиться своим прямым или косвенным участием в ней.
Powered by eEditor.
Comments
fix:Антон курировал до конца января 202_1_
спс, исправил.
Ситуация с отчислением Оллгера не престаёт быть комичной. По крайней мере для Оллгера. Для других... Судя по моему ПМ, они не могут в юмор. Жаль.
Не волнуйся, Олгер даже не участвуя в чатах создает движуху в болотных чатах
Я знаю, что творится в этих чатах. Лень искать статью, где я, давным-давно. описывал, от куда у меня логи чатов ФРП в те времена. Ничего не меняется. Ни Оллгер, ни болото.
Я очень надеюсь, что в будущем Авиаполк реформируется в такую структуру, которая будет устраивать всех, не будет вызывать кривотолков и все граждане страны смогут гордиться своим прямым или косвенным участием в ней.
____________
По мне так он сыграл уже всю свою роль, и как и ТП в свое время АП стал крепкой платформой для создания Воздушного Патруля, который, я все же надеюсь, все же раскроет весь свой потенциал и станет прекрасным инструментом не только в правке стен в ТВ, но и для решения боевых задач
для меня ВП - неотъемлемая часть авиапроекта. имхо, АП еще не сыграл свою роль окончательно.
ВП кардинально отличается от сути АП, ведь здесь наконец появилась мотивация бить по приказам, а не сливать свой вел где попало
Есть места, по поводу которых плевки в Симуста уместны, типа резервирования и подобных штучек из прошлого. Но, е-мое, человек уже самим ведением Авиаполка и участием в ведении войн реабилитирован хотя бы в обсуждении госпроектов. В кризисные монеты вообще всем должно быть наплевать, кто каков и у кого какая история. Если уж говорить о будущем, то можно и о настоящем. Симе тыкают на Алекстрема, но на то, что он хотя бы попробовал вернуть в него Оллгера и такой стиль игры, если и тыкают, то тоже в негатив. Конечно, не мое дело, как авиатора хорватского авиаполка, всерьез рассуждать о будущем АП и трактовке характеристик персоналий его руководства. Но все же. В этом мемуаре можно было чуть подобрее подойти. Семен сделал до хера.
задача мемуара - не воспевать или поносить. задача - рассказать, как все было на самом деле. я ничуть не принижаю заслуг Семена, но и выбелять его не самые светлые моменты тоже не собираюсь. Эта статья - не о Семене, а о проекте. Семен в ней часто фигурирует по понятной причине же.
Главное чтоб мемуар не стал гримуаром
А также ты доходишь до тонкой грани, на которой задаются вопросом об отделении Э.В. Лимонова от его лирического героя и попутного негра. Вот так же и с Семёном. В случае авиации в ерепе Сима – русский классик, блять, и с этим вам придется жить.
А также чего Лужкова не всегда с большой буквы пишешь, так и из партии попросят
он достаточно прожжен, чтобы обращать внимание на подобные мелочи.
Ну в этом случае оно прощается, наверное, а вот в жизни бывает так, что чем старше гегемон, тем внимательнее к мелочам
Так, а еще дальше что? Сейчас как раз развилка. АП в текущем виде есть чемодан без ручки. Его нужно крайне аккуратно доработать
Я не понимаю с какой стати вообще идет докапывание к исторически первому формату авиационного отряда в еркпе (что зафиксировано в том числе было и Плато Фандейшн). Пусть остаётся и будет докручен
погоди как, а как же фраза лужкова о "подслушал у болгар"?
Ну я бы по обоим частям не сказал бы, что в точности так было. Но в целом все основные моменты в хронике указаны.
повторюсь, как говорил уже Семену - с удовольствием выслушаю аргументы по искаженным фактам. если действительно написал неправильно - исправлю.
С 11 июля АП получает поддержку от Plato Foundation - это немного увеличило нагрузку на куратора, но позволило увеличить премии пилотам эскадры прокачки. Поддержка от Плато работала в течение 16 недель.
____
Где-то на этом месте поперхнулись кураторы, кто выбивал бабло из Плато Фонда
Я искренне респектую ещё разок тем людям, которые тогда отчитывались перед ПФ, да
ну давайте вместе вспомним как было. после объявления от Плато фонда о поддержке новичкоты во некоторых странах появились или были подкорректированы проекты связанные с молодыми игроками, включая авиапрограммы. Я помню как Дима несколько раз говорил, что пора бы и нам стрясти денег на АП. вроде бы желание и было, но никто не шевелился (возможно это было связано с английским ) Емнип, заявку на англ писал Дима (возможно пеерводя готовый текст кого-то). Я честно не помню насколько сложным было выбивание денег у плато, но заявка была послана и одобрена (вроде бы после небольшой корректировки, но могу ошибаться). Как всё это противоречит процитированной тобой фразе? мне странно, что ты смог углядеть в ней "и тут пришел плато и предложил лишних денег на АП. мы упирались, но потом всё же согласились"
так если не в курсе еженедельного объема работы кураторов, может не стоит давать оценку данных действий?
погоди, ты сейчас говоришь о сделать сортировку, вставить в шаблон, выложить в облако и послать сообщение плато?
Ты же почему то ни словом не указал, что тот же АП для получения снабжения перестраивался и сдвигался отчетный день, ни словом не указал про отчетность, которая писалась не по шаблону, а анализ проводился постоянно. Ни словом не указал тот факт, что кураторы в прямом смысле этого слова выбивали это снабжение и благодаря ним оно прекратилось именно на 16й неделе, а не на 3-4.
Вопрос. Ты хоть с кем-то из кураторов того времени говорил или просто от себя эти выводы сделал?
За каждый голд, что выдавался фондом для поддержки программы сдирали по 3 шкуры и это по твоему мнению лишь немного добавило работы кураторам... За подобную неблагодарную оценку шлют далеко и на долго, причём это в лучшем случае
Заявку подавал я, еженедельные отчёты тоже я подавал. Потом этим занималась Полина.
Хотько на тот момент был мембером плато-фонда с правом голоса. Он не мог сам себе писать заявку и сам у себя принимать отчёты.
спс за уточнение. подправил.
Ладно бубубу высказали, Саша, предлагай модификацию!
Ююю