Авиаполк. Мысли о возрождении проекта.
•
by Hryushkin Aleksandr
Вернем жизнь в нашу прессу, друзья!
Как вы знаете, Дима Хотько провел уже 2 раздачи (первая, вторая) в рамках поддержки отечественных пилотов, пытаясь охватить ими период неработы Авиаполка. Безусловно, программа поддержки пилотов стране нужна. Но также важны и четкие принципы работы этой программы. Особенно в том случае, если мы хотим привлекать госсредства к ее работе.
Давайте рассмотрим несколько сторон работы авиапроекта:
1) Деление на эскадры и ранг перехода между эскадрами.
Изначально пилотов делили на слабых и сильных, чтобы стимулировать слабых быстрее прокачивать ранг, получая повышенную премию.
По сути ранг перехода - это граница, после которой пилот получает возможность более активного фарма. Когда он может нанести больше урона, отстоять свою медаль. В старом АП эта граница была на ранге Wing Commander (WC). Сейчас уже достаточно много пилотов перешагнуло рубеж Air Commodore (АС). Игрой не предусмотрен дополнительный множитель дамага у пилотов, как например сила или Легенда у танков. Разница в хите между высокими рангами (WC, GC, AC и тд) небольшая. В увеличении дамага бОльшую роль начинают играть дополнительные ресурсы - домики, батоны, паки, бустеры, ку5 оружие. Всё это - деньги. причем не только игровые, но и рл. Получается, что крутой пилот - это прежде всего пилот, который имеет возможность сам в себя вложить средства. Нужна ли тогда ему поддержка государства?
Давайте взлянем на вопрос ранга перехода с позиции паков. Ключевые паки у пилота - это ПП и БП - быстрый реген и большая банка. К сожалению игра не отражает блиц-паки, но если смотреть с т.з. ПП, то большинство паков имеют пилоты начиная с ранга Group Captain. Косвенно можно сделать вывод, что с этого ранга пилоты уже начинают вкладывать в себя, увеличивая свой фарм. К сожалению инструмент отслеживания динамики медалей у нас потерян - можно было бы оценить именно с т.з. фарма.
С точки зрения расходов наблюдается закономерность - чем выше мы поднимаем планку перехода, тем расходы возрастают. Повышенная премия уходит бОльшему количеству активных пилотов.
Тем не менее я считаю, что ранг Air Commodore остается хорошей планкой, неким стимулом, к которому нужно стремиться (по крайней мере на данном этапе).
2) Размер премии.
В старом проекте премия зависела от прироста ранга с поправкой на пресловутый коэф активности. Этот множитель поощрял активность пилота, но и вносил элемент несправедливости, так как влияли на него все пилоты. Планку задавали топы, обвешанные паками, домиками и батонами. Рядовые же пилоты, даже тратя весь велл 24/7 на авиа, имели реальную возможность не получить коэф 1, потому что в это время группа топов активно слилась в какой-нибудь войнушке.
Ключевая позиция проекта - Эскадре прокачки платят больше, чем Эскадре удара должна имхо сохраниться. ( На самом деле лично я давно выступал за то, чтобы топам в рамках АП не платить совсем. Топы должны премироваться только за таргетированный урон).
Дима убрал всю эту тряхомудию и назначил премии исходя только из прироста ранга.
Как мы вышли на цифры 0,2 и 0,1сс за ранкпойнт?
Проанализировав несколько последних статей АП, я вычислил среднюю выплату на ранкпойнт в разных эскадрах. В Эскадре удара она всегда стремилась к 0,1сс и была не более этого значения. В Эскадре прокачки разброс был значительнее - от 0,01 до 0,8сс, но среднее тяготело к 0,2-0,3сс. Причем проявилась любопытная зависимость - когда отчет составлялся не за неделю, а за больший срок, то пилоты прокачки получали заниженные премии. Опять же благодаря коэфу активности: больший срок - топы набирали больше дамага, повышая планку коэфа и перетягивая большую часть премиальных на себя, т.к. коэф активности был один на обе эскадры.
В первой раздаче Дима всем платил по 0,2сс. Я предложил топам платить меньше, например 0,1сс, обосновав это расчетной базой на основе работы старого проекта. Ибо считаю, что для успешной работы проекта схема оплаты должна быть рациональной - бюджет не резиновый.
3) Бюджет проекта
Как мы помним с определенной даты бюджет АП перестал быть ограничен сверху. В 2022 году бюджет плясал в примерных рамках 500к-1,5кк сс. В мирное время - до ляма, в активное военное - выше ляма в неделю.
В раздачах Димы средненедельный бюджет - 2,34кк сс по итогам первой и 1,7кк сс по итогам второй.
В этом году нас изрядно потрепали, многие производства из-за оккупации переехали в другие страны. Наполняемость казны существенно снизилась. При условии контроля основных производственных регионов - ВВ и ЗС - ежедневные поступления в казну на уровне 250к (1,75кк в неделю). Огромные расходы на премии наша страна уже просто не может позволить себе. Нужно помнить, что выводимые из казны деньги тратятся на Танкополк, выставление КО в битвах и поддержку танками бойцов во время боев.
На основе данных Димы в последней раздаче я попробовал примерить различные схемы проекта, пытаясь вычислить примерный бюджет. Часть данных (всяких ситизенов) я отсек. При этом не учитывались также данные наших заграничных пилотов.
Пояснения к таблице:
в столбике ВСЕГО показан примерный недельный бюджет проекта.
строка ВСЕМ ПО 0,2 - когда всем участникам выплачивается 0,2сс за ранкпойнт. Справочно добавил расходы, если бы всем платили по 0,1сс (синим шрифтом).
ниже по цветам распределены расходы при условии наличия эскадр и различии выплат ЭУ/ЭП-0,1/0,2сс при разных границах перехода. Красное поле - при условии старого проекта, когда в ЭУ переходили на ранге WC. Оранжевое поле - если граница будет на ранге GC (вспоминаем абзац про паки). Зеленое поле - граница на ранге АС. По этой схема Дима делал выплату в последней статье.
Тут есть один нюанс. Дима делал выплаты ВСЕМ. При этом кто-то отклонял перевод, а кто-то возможно его даже не заметил (ибо излишне механизирован). Основным аргументом подобного принципа у Димы является желание пробудить интерес у "спящих" игроков. Типа они увидят какую-то прилетевшую денежку, заинтересуются и станут активнее летать.
Лично я против подобного правила. Считаю, что игрок всегда должен проявить хоть какую-то активность (подать заявку на участие в проекте). Напомню, что все проекты поддержки граждан раньше всегда основывались на заявках.
Поэтому я решил прикинуть ту же самую табличку с прицелом на состав участников АП перед закрытием.
как мы видим, бюджет заметно снизился. Лично мне импонирует больше схема проекта с переходом на ранге АС. Учитывая зарубежных игроков и тех, кто возможно захочет присоединиться к проекту я прогнозирую примерный бюджет проекта в размере 1кк сс.
Считаю, что это приемлемый бюджет поддержки пилотов на данный момент для нашей страны.
4) Работа проекта и механизация.
Сбор данных можно осуществлять при помощи бота Танкополка. Как вы можете видеть в отчетных статьях, мы успешно следить за приростом авиаранга понедельно у участников ТП. Также работает раздатчик снаба.
Нужен хороший куратор проекта, который раз в неделю обработает данные в таблице и раскидает премии. Дело нескольких минут (варлок не даст соврать). Насколько мне известно уже есть даже заявка на работу с пилотами.
Дима предложил разделить бюджет проекта с государством. На время тестового периода можно попробовать. Если всё будет работать хорошо - можно перевести проект полностью на госснабжение, если депутаты будут не против. В таком случае отчетность по проекту будет выходить в газете МО. Желательно еженедельно.
Также возможно возрождение проекта-аналога ВП - премирования таргетированного урона пилотов.
Предлагаю в комментариях высказать свою точку зрения по различным аспектам возобновляемого проекта, схемы его работы. Особенно прошу высказываться депутатов.
Данная статья является обсуждением проекта перед будущим голосованием по возрождению участия государства в проекте и по приемлемой схеме его работы.
ПС - материалы по теме:
Последняя статья АП в 2022.
Последняя статья ВП в 2022.
Авиаполк. История и проблематика проекта. часть 1.
Авиаполк. История и проблематика проекта. Часть 2.
Powered by eEditor.
Facebook
Twitter
Discord
Comments
Спасибо большое за анализ!
Мне нравится идея с выплатой только участникам АП по твоей схеме с порогом отсечения Air Commodore.
Единственное возражение - по суждению "огромные расходы на премии наша страна уже просто не может позволить себе"
На 16.09.2022 5:38 по Москве в казне оставалось 206 млн. рублей.
Это значит, что даже при условии отсутствия поступлений в казну этих средств хватит на 515 дней непрерывных выводов.
На примере Day 5,357 видим, что даже при отсутствии контроля над производственными регионами мы имеем чистыми доход в 57,5 тысяч рублей в сутки (за вычетом доходов от владения регионами других стран).
Таким образом, даже при отсутствии контроля за производственными регионами казны хватит на 601 день.
А при условии контроля за ВВ и ЗС этот срок увеличивается до внушительных 1373 дней (примерно 3 года и 9 месяцев).
И ещё не факт, что эта игрушка протянет ещё 3 года)
Протянет, жрать она не сильно просит. Игроки могут не протянуть, если провернут какую-нибудь новую гениальную реформу.
Это хорошее дело. Хотя бы компенсировать часть расходов на домики.
Тоже поддержал бы отсечку эскадры удара по званию Коммодора и выплату только тем, кто сам записался в Авиаполк.
А по финансам нас больше держит ограничение на сумму ежедневного вывода, а не доходы казны.
Большое спасибо за анализ и обратную связь при подготовке раздачи!
Я бы все-таки настоял на применении хотя бы в ближайшие два месяца общероссийского формата исходя из желания начать проект "с чистого листа", не привязываясь к политике членства, микроменеджменту включения и исключения из АП, разбору конфликтов и пр.; при этом, в принципе, можно было бы, наверное, убрать "ситизенов" или ввести какой-то нижний порог выплаты, но на самом деле нижняя сотня игроков обходится недорого, тысяч двадцать в неделю.
Вкратце, пилоты сироты шекели получат?
Еще одно, кстати, важное преимущество общероссийского формата выплаты - возможность отслеживать, фиксировать и анализировать прокачку всех россиян, а не только участников АП. К примеру, наш дорогой товарищ Bragge Schorsch в этом году начиная с мая лидер по прокачке и нанесенному дамагу. Но ни в какие проекты он в свое время не записывался.
отслеживать и оплачивать - это разные вещи. никто не запрещает же отслеживать... мы в легендополку как раз ради отслеживания динамики парсили всех легенд, а не только членов ЛП.
Придерживаюсь мнение, что надо и отслеживать, и оплачивать, хотя бы пару месяцев, а там поглядим 🙂
Первый раз (или несколько) в таких кампаниях можно делать выплату всем, кого посчитали (в рекламных целях), с указанием, что дальше по заявкам. Плюс можно индивидуально поработать с теми, кто взял выплату, но потом никуда не записался (ко мне только не надо, я тукликер 😃). Можно попробовать с коэффициентом (без заявки x0.5, с заявкой x1), если не хочется совсем переставать платить.
Z V O
о7
Ок, хорошо, обсудим эту авиационную тему.
По поводу эскадр. Изначально две эскадры создавались потому, что прокачка первых рангов с нуля давала существенный прирост урона. Задача «эскадры прокачки» состояла в том, чтобы привлечь игроков, привыкших стрелять на земле, в авиацию. Два новичка, чуть прокачавшись, дают урон как один командор.
Планка, разделявшая две эскадры, была довольно низкая, и отражала естественный «перелом» в скорости прокачки. С тех пор эту планку поднимали кажется уже несколько раз. И сейчас я вижу уже предложение поднять её до командора. Зачем? Все, кто ниже – социально незащищённые и им требуется помощь в виде двойных выплат? Да ладно! Груп капитан вполне уверенно может фармить не хуже командора.
Продолжим экскурс в историю. Дальше, загнав много народу в авиацию, мы столкнулись с тем, что народ бездумно размазывал весь свой значительный урон по всем доступным из России битвам, и нам стало крайне тяжело проигрывать тренировочные битвы. Через некоторое время возник ВП, который бо́льшую часть времени занимался тем, что правил стенки в наших ТВ. То есть компенсировал бездумный урон тукликеров, прокачавших авиацию за счёт авиаполка.
«Мы воевали сами с собой»
Давайте повторим чтоле?
Пару раз занялись благотворительностью и обратили внимание всех активных игроков на проблему, а дальше дифференциация необходима: кто бьёт по приказам, тот получает денежку. Кто злостно вредит на постоянной основе – тот пролетает мимо.
Не знаю, какой механизм для этого выбрать, членство или подписка о прочтении «Правил участия в тренировочных войнах», но что-то нужно делать. Так просто оставлять нельзя.
Tldr
1. Планку, разделяющую эскадры, поднимать не нужно.
2. Эскадра удара должна подчиняться приказам и действовать дисциплинированно.
1. Для таргетирования есть КО. Именно для того, чтоб в нужный момент набежали в нужную битву и накидали.
2. Для тех, кто бьёт куда попало, есть условие выплаты только членам. Из членов можно исключать ("топливная поправка").
3. Налоги платятся, бабло выводится. И куда-то даже спиливается. Учитывая высокую инфляцию и дороговизну всего, что плохого в небольшом базовом доходе для пилотов?
спасибо за ценные замечания. по первому пункту, возможно ты прав. в авиаранге влияние на инфлюенс прекращает увеличиваться с CMS* , разница в хите от текущего ранга перехода WC до GC всего 23 (если рассматривать чистый хит, без бонусов и оружия), а от GC до комода и того меньше - всего 13. Об этой все менее становившейся разнице я и писал. Возможно традиционное повышение границы - это как раз "богадельня".
Тут можно добавить и то, что после того как рудмины порезали авиа, то фармить пилотам без паков стало легче. Тут возникает другая проблема - на всех битв перестает хватать. (хотя да, для пилотов это менее критично, чем для легенд)
Но проблема управления дамагом никуда не уходит. наверное проект типа ВП даже более важен, чем АП. И тут я опять же соглашусь с тобой - взрослым сознательным пилотам надо платить тогда, когда они стреляют там, где надо, а не наоборот.
Активнее товарищи конгрессмены! не поддерживаем бездушно, а критикуем, выискиваем слабые места.
Считаю некорректным оплачивать нетто урон, который может быть нанесён, в том числе и против еРоссии, альянса и даже против приказов.
Можно смотреть сквозь пальцы на прккчивающихся малышей, но никак не топов.
Поэтому,
повышать планку - нет,
Эскадре удара в рамках АП ничего не выплачивать.
Если мы не можем поставить учет полезного урона, то инструментарий КО в данном случае будет оптимальным
Битвы этой недели иллюстрируют, что чат АП в его нынешнем состоянии рабочим инструментом не является
В этих условиях сводить выплаты к членству в элитном отрядике по спискам смысла не вижу.