Join the new world

Војна ознака Х-42 за СА-341Х и Х-45 за СА-342Л
Данас ВиПВО Војске Србије има 61 примерак лаког хеликоптера газела на аеродромима Батајница, Лађевци и Ниш. Газелу су пројектовали француски и британски инжињери, а 1971. године тадашња Југославија потписала је уговор о лиценцној производњи те летелице. Први 21 примерак набављен је између 1973. и 1976. године из Француске. Од 1978. године газела у варијанти СА-341Х производила се у фабрици „Соко“ у Мостару, а мотор „Astazou IIIB“, снаге 440 kW, у фабрици „21. мај“ у Раковици. За ЈРВ и ПВО израђена су 94 примерка. Увозне и домаће газеле СА-341Х носиле су војне ознаке ХО-42 за примерке опште намене, ХС-42 у варијанти за спасавање, ХИ-42 хера у извиђачкој варијанти и ХН-42М гама у борбеној варијанти, наоружаној са четири противоклопне вођене ракете 9М14М маљутка и две самонавођене ракете ваздух-ваздух 9М32М стрела-2М.
Од 1986. до 1991. године финализована су 63 газеле СА-342Л са јачим мотором „Astazou XIVM“, снаге 631 kW (при земљи могу користити само 440 kW, али за разлику од претходног модела мање губе снагу са растом висине). Оне су израђиване у основној варијанти ХО-45 и борбеној ХН-45М гама.

Тактичко-техничке карактеристике:
Намена
лаки хеликоптер вишеструке намене - користи се за обуку пилота хеликоптера, одржавање везе, лаки транспорт људства и материјала, извиђање и осматрање бојишта, спасавање, итд.
Маса
празан 975 kg
максимална у полетању 2.000 kg
Погонска група
мотор Turbulence Astazou XIVM, снаге 631 kW,
капацитет резервоара за гориво 276 kg
Димензије
пречник главног ротора 10,50 m
дужина трупа 9,53 m
дужина хеликоптера када се ротори окрећу 11,97 m
висина 3,18 m
Перформансе
максимална брзина 264 km/h
економична брзина
238 km/h
брзина пењања
8,5 m/s
долет 755 km
трајање лета 3 h 17 min
Носивост 300 - 600 kg терета у трупу или подвесно (максимална носивост подвесног терета 800 kg) или један пилот и четири путника, или
два члана посаде и три путника, или
један пилот, један рањеник на носилима и један санитетски пратилац