Iz eŠvice z ljubeznijo

Day 2,038, 04:50 • Published in Slovenia Slovenia • by Gapiii99

Po kratkem premoru se spet vračam. Obiskal sem Švico, nato pa si vzel še 2 dni prosto od šole. Sedaj sem se odločil, da vam nekoliko opišem našo pot v Švico, natančneje v Ženevo.

Kot prvo ne morem mimo uradnih podatkov o sami Švici.
Švica leži v Srednji Evropi in je poznana vsem kot (najbolj) nevtralna država. Ustanovljena je bila leta 1291, ko so trije kantoni podpisali zavezništvo. Razdeljena je na 26 regij oz. kantonov. Kantoni so večinoma samostojni in sami odločajo o notranjih zadevah, o financah, sociali, davkih, pogojih za državljanstvo itd. Ne odločajo pa o zunanjih zadevah in ostalih najpomenbnejših rečeh. V Švici so štirje uradni jeziki- nemščina, francoščina, italijanščina in retoromanščina. Ima okoli 7,8 milijona prebivalcev in obsega 41 000 kvadratnih kilometrov. Njena mednarodna oznaka je CH, ki pomeni Confoederatio Helvetica in je tudi uradno ime Švice.


Zastava Švice



Sedaj pa začnimo z mojim obiskom.
Odpravili smo se v petek 14.6, natančneje ob 22. uri zvečer. Pot je potekala z avtobusom in je trajala napornih 11 ur. Potovali smo skozi vso Slovenijo, Italijo, Francijo ter nato do Švice.


Mejo med Italijo ter Francijo smo prečkali v najbolj znanem evropskem predoru – Mont Blanc tunnel, ki meri v dolžino kar 11 km. Že po imenu lahko sklepate, da se v neposredni bližini nahaja najvišja zahodnoevropska gora- Mont Blanc (4810m). Žal je bilo oblačno, tako da se vrha Mont Blanca ni videlo.

Mont Blanc z italijanske strani



Pa pojdimo v predor!

Predor je deljen na francosko ter italijansko stran in ima redno gasilsko enoto, ki je parkirana na sredini tunela. Izmenjujejo se italijanske ter francoske gasilske enote. Tunel je zelo dovršen, zadnja nesreča pa se je zgodila pred približno 13 leti, ko je zagorel tovornjak. Od takrat imajo nameščene toplotne senzorje, skozi katere zapeljejo tovornjaki pred vstopom v tunel. Če je tovornjak prevroč, ga ustavijo in mu preprečijo vstop v tunel.

Toplotni senzorji



Mont Blanc s francoske strani


Mesto Chamonix-znano smučarsko letovišče in prizorišče prvih zimskih olimpijskih iger.



Potem, ko smo zapustili predor smo se peljali še nekaj ur do Ženeve. Tam smo takoj obiskali CERN. Ker je CERN velik kompleks smo si ga ogledovali cel dan. Najprej smo si ogledali izobraževalni del CERN-a imenovan Universe of Particles, ki je zgrajen v obliki kupol iz več kot 100-tih vrst lesa. Ta del je sponzoriran s strani Rolexa, tako da si lahko le predstavljate kako dobro opremo ima notri.

Kupola


Notri je uporabljena »state of the art« tehnologija. Vse je interaktivno, lepo zgrajeno in zelo dovršeno. Na vsake pol ure se predvaja interaktivni film, ki uporabi vse predmete, ki so notri za svoje projektorje.

Notranjost kupole




Seveda smo se z vsemi temi interaktivnimi deli poigrali. Z prihodom nas je počastil tudi eden izmed znanstvenikov, ki nam je z velikim navdušenjem razlagal o CERN-u, pospeševalniku, delcih in odgovarjal na naša vprašanja. S sošolcem, ki naju bolj zanima fizika, sva ga seveda spraševala o najbolj zanimivih rečeh- Higgsovem bozonu, string theory, sestavi delcev, prihodnjih načrtih itd. Povedal nam je prav vse, kar ve in nam zaupal tudi nekaj drugih stvari. Poudaril je da so projekti v sklopu CERN-a zelo dragi in energijsko potratni. Vsako leto namenijo za obratovanje tega kompleksa 1 milijardo dolarjev, ter toliko energije kot jo proizvede naša nuklearka.

Eden izmed mnogih interaktivnih delov. Prikazuje obseg pospeševalnika, lokacije senzorjev trkov, ter trenutno vreme in stanje oblakov nad Ženevo.



Še en pogled na vse dele v tej kupoli



Nato smo se odpravili še v drugi izobraževalni del, kjer pa je bilo govora predvsem o fiziki na splošno in zanimivostih. Vse je bilo podprto z zelo lepimi interaktivnimi pripomočki.

Ne bojte se, elektrika ne pride skozi😃




Nato smo odšli na kosilo v eno izmed CERN-ovih restavracij. Med potjo do tja smo si ogledali zunanjost CERN-ovih stavb in bili nekoliko šokirani. Vedeli smo, da se je vse to zgradilo pred 50-imi leti, ampak smo zmotno mislili, da se je to obnavljalo. Mislim, da nam je vodič vse dobro razložil, ko je izjavil, da ves denar zmečejo pod zemljo.

Objekti so precej stari. Obraze sem zakril, ker jih za njihovo objavo nisem vprašal.





Po kosilu smo se odpravili v tovarno delov za pospeševalnik. Tovarna stoji na francoski strani, tako da smo se prečkali mejo. Prišel sem v skupino z zelo dobrim vodičem po tovarni. Po naglasu lahko sklepam, da je Anglež. Pokazal nam je cevi, pospeševalnike, materiale itd.

Razlika v navadnih bakrenih kablih, ter superprevodnih kablih, katere uporabljajo v LHC pospeševalniku. LHC pomeni Large Hadronic Collider .



Razložil nam je, da je trkalnik 100m pod zemljo ter, da je dolg kar 27 kilometrov. Nagnjen je za približno 9 stopinj, razloga pa nam ni povedal. Delci v trkalniku so tako hitri, da v eni mikrosekundi obkrožijo pospeševalnik kar 10-krat. Trkalnik na prvi pogled zgleda okrogel, vendar ni. Sestavljen je iz veliko ravnin in zavojev, ter detektorjev, ki izgledajo majhni v resnici pa so dolgi kar 50m. V tem pa je tudi težava pospeševalnika. Delci lahko trčijo kjerkoli, znansrtveniki pa zaznavajo trke le na senzorjih. Za to je možnost, da se kakšen trk, kjer se je ustvaril še ne znan delec že zgodil pa ga niso opazili.


Shema pospeševalnika



Nato nam je pokazal dva preseka cevi, ki potekata v LHC-ju. Razliko opazite v magnetih okoli cevi. Magneti okoli cevi poskrbijo za usmerjanje protonov. Tiste cevi, ki usmerjajo protone le lev-desno uporabljajo dipolne magnete, tiste , ki poskrbijo za pospeševanje pa uporabljajo kvadropolne magnete, ki skupino protonov »stisne« in tako poskrbi z večjo energijo ob trku. Te cevi so ohlajene z tekočim dušikom, ki doseže temperaturo -271 stopinj celzija, kar je zelo blizu absolutni ničli.


Cevi z dipolnimi (desno) in kvadropolnimi magneti (levo).



Del proizvodnje



Kako bi izgledale cevi, če bi jih lahko odšli pogledati pod zemljo.




V nadaljevanju dneva so nam pokazali še kar nekaj projektov, na katerih delajo. Na primer OSQAR PROJECT. Pri tem želijo omogočiti, da bi svetloba potovala skozi zid. Pri tem se zanašajo na teorijo obstoja aksionov, ki so sestavni delci fotonov. Fotone svetlobe laserja naj bi z dvema močnima dipolnima magnetoma spremenili v aksione, ti naj bi šli skozi zid, saj naj nebi reagirali z materijo, nato pa bi jih na drugi strani spet z dvema dipolnima magnetoma spremenili nazaj v fotone in svetlobo. Če ta projekt uspe, se obeta velik razvoj.

OSQAR projekt




Povedali so nam res ogromno stvari, katerih se večino niti ne spomnim več. Tu je fizikalnega dela konec. Po končanem ogledu smo se utrujeni odpravili v hotel in na večerjo v Francijo. Naslednji dan smo si ogledali Ženevo.
Ženeva je največje mesto Švice, vendar ni glavno. Znana je predvsem po visokih cenah ter domovanju večine organizacij. Tu najdemo Rdeči križ, Združene narode itd.



Domovanje Rdećega križa. Spodaj se gradi muzej




Palača Združenih narodov




Stol z odlomljeno nogo-spomenik vsem žrtvam min



Nato smo se odpravili v center Ženeve in si ogledali njegove znamenitosti.

Cvetlična ura



Umetni vodni curek na Ženevskem jezeru, ki brizga vodo 120m v zrak



Sodišče



Pred mestno hišo




Notranji vrt mestne hiše



Katedrala



Največje orgle v tem delu Evrope




Znotraj katedrale je potekal zanimiv poskus, s katerim se da dokazati vrtenje zemlje znotrja stavbe.


Cene so v Švici že na splošno zelo visoke. V Ženevi pa so visoke celo za Švicarje. Cene so približno 3-krat višje kot pri nas ali celo več. Povsem normalno je, da tu plačaš za vodo iz pipe 2 franka oz. nekaj manj kot 2€, navadno kosilo pa stane 15 frankov oz. okoli 13€. Po celem mestu se vrstijo drage trgovine z urami, oblačili, avti itd. Zazdelo se mi je, da tu prodajajo avte vredne več kot 100 tisoč € v enaki množini kot pri nas avte srednjega razreda tipa Volkswagen itd.



Najdražja ulica v Ženevi




Slika nekega dela mesta



Ob 14. uri v nedeljo smo se odpravili proti domu ponovno z 11-urno vožnjo.


Na poti nazaj je bilo lepše vreme, tako da sem lahko slikal celoten Mont Blanc.






Na splošno je bilo potovanje izredno zanimivo, razen tega, da smo se vozili 11 ur, ter da je bilo večina trgovin v nedeljo zaprtih. Slike so bile slikane s telefonom in se opravičujem za slabo kvaliteto. Zelo mi je bilo všeč potovanje po CERN-u, kjer sem izvedel marsikaj novega, upam pa, da ste se nekaj naučili tudi vi. Po resnici povedano bi bil lahko članek 3x daljši, če bi napisal vse kar sem videl, ter razlagal še o fiziki itd. Če želite več informacij vam vsekakor predlagam potovanje, drugače pa vas naprošam, da vsa dodatna vprašanja, mnenja, kritike in pohvale napišete v komentar. Za vse napake se opravičujem.



Lep pozdrav!
Vedno vaš, Gapiii99