Бой за С О Л У Н - нашето пристанище !!!
Day 1,379, 17:36
•
Published in Bulgaria 
•
by
•
by Old 7
Гласувайте тази статия, за да я видят повече хора и се абонирайте за вестника, за да научавате какво се случва навреме !
Бой за Гърция! Това е важната битка в момента - В нея наливат и хърватите!
Бой за С О Л У Н !!![/b]/ сега гърците са ни приятели - не си мислете друго!
Бой в Южна С Ъ Р Б И Я !
Bombowe Пускам статии за тези които не знаят - Ти просто не ги чети.
Много от вас, може би 99% ОТ ВАС НЕ ЗНАЯТ, ЧЕ КОГАТО ПРЕЗ 2007 година, на първи януари България влезе официално в Eвропейския съюз, Солунското пристанище беше в стачка. Профсъюзите стачкуваха, защото НЕ искаха пристанищните дйности да бъдат приватизирани! Тази стачка започна през декември 2006 и завърши през февруари 2007. Малко от Вас знаят също ,че 70% от стоките които се продават в България са китайски(същото е положението в цяла Европа).
Още по-малко знаят, че 80% от вноса от Китай минава през Солунската митница. Това са основно контейнерни превози от Китай - транспорта от Солун до София на 1 контейнер струва между 100 и 200лв - от Варна е двойно(отделно, че контейнера влиза с 4-8 дни закъснение).
Малко от Вас знаят, че основниат износ на България за Европейския Съюз се състои от велосипеди, матраци и ишлемета на дрехи.
Още по-малко знаят, че митото на велосипеди и велосипедни части от Китай за Европейския съюз е 48%, а за да няма един производител на велосипеди в Европейския съюз мито, трябва да бъде признат за производител и да има номер - процедурата трае около 6 месеца, след като производителя подаде молба в ЕС (обаче страната трябва да е в ЕС)
В България, през 2006 има 6 официално признати производителя на велосипеди - Cross- Монтана(Cross, Kettler, Raleigh), DRAG - София(Drag/ Dragomir), Макском - Пловдив (Sprint/ SPR, Shockblaze/ Bachini), Leader96 - Пловдив (Leader/ Rudy Dax), Robifir - Благоевград (Robifir), Balkan - Ловеч (Balkan/ Rеaktor/ Tempo)
Та тези призводители, предвиждайки дългия срок по процедурата за признаването в Европейкия съюз, че са производители и могат да внасят части за велосипеди от Китай без мито, предвидливо внесли около 25 контейнера с части преди да дойде датата 1 януари 2007.
Познайте какво им се случило на всичките тези български производители и техните около 2500 работници, когато Солунското пристанище стачкувало и върнало техните контейнери от Солун в Порт Саид.
Всичко това обаче няма връзка с нашата игра и е просто част от РЖ, так че:
Бой! и да вземем Солун - той е нашето пристанище!!!!
Канал за информация за всички новодошли /т.н. бебета/ - #ebg-kids
Линк към Armeiski Vestnik
Военен канал за координация #eBG-ARMY
Продължава набирането на желаещи за The Eagles!
Бой в Южна С Ъ Р Б И Я !
Bombowe Пускам статии за тези които не знаят - Ти просто не ги чети.
Много от вас, може би 99% ОТ ВАС НЕ ЗНАЯТ, ЧЕ КОГАТО ПРЕЗ 2007 година, на първи януари България влезе официално в Eвропейския съюз, Солунското пристанище беше в стачка. Профсъюзите стачкуваха, защото НЕ искаха пристанищните дйности да бъдат приватизирани! Тази стачка започна през декември 2006 и завърши през февруари 2007. Малко от Вас знаят също ,че 70% от стоките които се продават в България са китайски(същото е положението в цяла Европа).
Още по-малко знаят, че 80% от вноса от Китай минава през Солунската митница. Това са основно контейнерни превози от Китай - транспорта от Солун до София на 1 контейнер струва между 100 и 200лв - от Варна е двойно(отделно, че контейнера влиза с 4-8 дни закъснение).
Малко от Вас знаят, че основниат износ на България за Европейския Съюз се състои от велосипеди, матраци и ишлемета на дрехи.
Още по-малко знаят, че митото на велосипеди и велосипедни части от Китай за Европейския съюз е 48%, а за да няма един производител на велосипеди в Европейския съюз мито, трябва да бъде признат за производител и да има номер - процедурата трае около 6 месеца, след като производителя подаде молба в ЕС (обаче страната трябва да е в ЕС)
В България, през 2006 има 6 официално признати производителя на велосипеди - Cross- Монтана(Cross, Kettler, Raleigh), DRAG - София(Drag/ Dragomir), Макском - Пловдив (Sprint/ SPR, Shockblaze/ Bachini), Leader96 - Пловдив (Leader/ Rudy Dax), Robifir - Благоевград (Robifir), Balkan - Ловеч (Balkan/ Rеaktor/ Tempo)
Та тези призводители, предвиждайки дългия срок по процедурата за признаването в Европейкия съюз, че са производители и могат да внасят части за велосипеди от Китай без мито, предвидливо внесли около 25 контейнера с части преди да дойде датата 1 януари 2007.
Познайте какво им се случило на всичките тези български производители и техните около 2500 работници, когато Солунското пристанище стачкувало и върнало техните контейнери от Солун в Порт Саид.
Всичко това обаче няма връзка с нашата игра и е просто част от РЖ, так че:
Бой! и да вземем Солун - той е нашето пристанище!!!!
Канал за информация за всички новодошли /т.н. бебета/ - #ebg-kidsЛинк към Armeiski Vestnik
Военен канал за координация #eBG-ARMY
Продължава набирането на желаещи за The Eagles!
Facebook
Twitter
Discord
Comments
ИНТЕРЕСНО !!!
Извинявам се, но аз бия тук за българите от Нишко, Пиротско, Царибродско, Босилеградско и Враня
http://www.erepublik.com/en/military/battlefield/11473
някой раздава ли велосипеди : )
А какво е станало с тези 6 производителя в последствие? Че ми стана интересно (:
Узунов сглобява велосипеди в РЖ
🙂
А РАМ не са ли били официално признати, само любопитство де. (:
Neznainiqotkrainiq +1
Солун никога в историята не е бил в пределите на България!! Ако ще говорим за РЖ трябва да се спомене че през 1913 година гърците са искали само Солун и земите около него и останалото са го оставяли на нас..но разбира се някои хора които имат криворазбрано чувство за родолюбие и не приемат предложението и се стига до първата национална катастрофа!!
Понеже се занимавам с планинско колоездене, да отговоря на Sketcher. РАМ не са, защото са много по-скъпи и не се продават със скапани части (и рамките им са сравнително гадни, но пак стават). А народа търси по-бюджетно ориентираните колела и РАМ прави износ само за Великобритания. Енд ъф стори. :Р
добре де - ама аз като цъкна на линка и ме фърля в битката на сраната на макетата??? :? 🙂 дали не е защото съм в Сърбия заради работата си ахахаха 😉)) о7!
Rossen Pandev, работиш в някой магазин или само караш? И тука ще се намерим значи. 🙂
@Merisa Mepuca да за това е! Трябва да си в България или Гърция или друга държава която има МПП с Гърция - примерно Хърватия или Румъния!!
31NeznainiqotkrainiqDay 1,379, 18:22 Извинявам се, но аз бия тук за българите от Нишко, Пиротско, Царибродско, Босилеградско и Враня
http://www.erepublik.com/en/military/battlefield/11473
ти се биеш на майната си само тоя дебилния медал
лол за стаията ;р
Мега вот!
Ловешкото "Балканче" е култ!
Абе и на мен ми е странно защо трябва да се бием с по малките брат4ета-макетата 🙂
Много бой ги бихме напоследък, не е ли време малко за мир?
А какво стана с идеята да вземем нова територия, примерно Крим?
Според мене главната ни цел е да пазим сили точно за такава война, сега вече май сърбите ядоха доста бой, време да мислим за нас си.
@SandeRBG
Отвори си статистиката на битката и погледния втория в първи рунд. О да и не се бия на майната ми, а бия в едно определено място на ротиделското ти тяло от женски пол ... за медал ;}
@Neznainiqotkrainiq
Когато е писана и пусната статията, все още нямаше българска битка.
@vasko_009
Оцеляха - пуснаха молби до Европейската комисия и им върнаха надплатените мита.
@Sketcher
RAM по това време произвеждаха по 100 - 200 велосипеда годишно. Освен това те внасят части, които се произвежзат в Тайван - там няма такова защитно мито. Едва от скоро започнаха да сглробяват и с китайски части