[Vikat] Hoiame kokku: Auto
Day 5,544, 09:21
•
Published in Estonia 
•
by
•
by Vambola Vikat
No säästame siis veidike raha. Kas säästame või hoiame kokku? Kas kokkuhoid on siis kohe säästmine jne.. Alati ei ole kokkuhoitud raha säästetud. Kui keskmine inimene kuuleb sõna kokkuhoid siis seostab ta seda koheselt elustandardi vähenemisega. Nii aga ei pea olema. Kulutused peavad lihtsalt olema läbimõeldud, peab olema informeeritud jne.
Aga kui raha on tõesti vähe siis tuleb mõelda mida tegelikult sul vaja on. Kas on vaja tanklast 2 eurost kohvi osta? 2 euro eest saaks ju päris head kohvi kodus teha, eriti kui osta tõesti head kohviuba. Selle 2 euro eest tass võib kodus pruulitud kohvioa hind olla pööraset kõrge. 20-30 eurot kilo ei tohiks sellisel juhul ju kohutada kedagi kui 2 eurone kohvitass tundub ok hind.
2 eurost kohvi ma ei joo aga kokkuhoida tahaks ka mina. Auto omanikuna tahaks selle kulusid all hoida. Kojamehed hakkavad vanaks jääma, uued maksavad 40 eurot. Jah jutt on margi originaal kojameestest. Siit tekkis kohe küsimus kas on need originaalid siis nii palju paremad? Kestavad nad igapäevase sõitmise juures üle 4 aasta kenasti.
Kokkuhoidmise kõige tähtsam komponent on hinnateadlikkus. Kui ei tea hinda siis ei tea ka kas maksad õige asja eest. Sama tootja kuid ilma automargi märgita kojamehed maksavad 22 eurot. Aga kas nad on ikka sama head? Võibolla ongi ja peaksgi need siis ostma. Siis meenub, vanasti ju vahetati ainult kojamehe kumm ära, miks ei võiks ka nüüd nii teha.
Ebay lahti ja ohoo, kui osta päris mitu tükki siis koos postikuluga tuleb ühe kummi hinnaks kõiges 2 eurot ja 60 senti. See oleks 4 korda odavam kui korraliku firma uued kojamehed. Mõeldud tehtud on nüüd nad mul kodus laual, kummid vahetatud ja eks tulevik näitab kas õigustavad.
Hea lugeja, räägi kommentaarides oma kogemustest uute kojameeste ostmisest? Kas oled ostnud orginaale, järelturult või vahetad ainult kojamehe kummi jne?
P.S. Lisan siis juba õpetusvideo ka. See on imelihtne:
Facebook
Twitter
Discord
Comments
tubli
Mul kunagine paarimees säästis sedasi kojamehi, et pesi klaasi ja kojamehi iga peatuse ajal (kui midagi klaasile pritsis või tilkus või sadas) ja tööle lülitas alles siis kui tõesti enam silm teed ei seletanud. Sellega kaasnes veel selline tore turvalisust puudutav boonus, et pikivahet hoidis hästi pikka, et sodi klaasi ei reostaks. Teisipidi jälle rekka sabas sõites hoiaks ju kütust kokku.... Ole siis tark ja arvuta, mis ja kuidas soodsam tuleb 😉
No kui kojamehed juba hakkavad vanaduse märke näitama siis nende pesemine ja iga kord enne sõitu pühkimine annab väga head tulemust. Vähemalt pool tundi pühivad nad jälle nii nagu oleks uued, kui nad just väga vanad ei ole. Aga vot seda reka taga sõitmise asja ma ei tea, palju sellega säästab. Pigem säästab aeglasema sõiduga rohkem. Suur üle poole liitri kulub mul bensiini vähem kui ma panen püsikiirusele 90 km/h vs 93-94 km/h 😃 (mõlema kiirusega sõites trahvi ei saa). Päris väike kiiruse vahe ju!!!
Veel kiiremini sõites võib isegi 1 liiter rohkem kuluda 100 km peale ja 120-130-ga sõites isegi 1,5 ja enam liitrit 100 km peale on kulu.
Aga vaata, reka sõidabki ju 90 km/h 😆😆
Mythbusters kunagi testis ja siis leiti, et midagi 40% kui sõita 10' kaugusel rekkast. Pikem vahe vähendab säästu päris palju...
A point oli selles, et kojameeste pealt saadav sääst ei vääri muist inimeste silmis küünlaid 🙂
Ei no jah, kui on vaja vahetada siis tuleb vahetada, ainult kummi vahetamine minu meelest on küll asi mis võiks ära tasuda küll. Vähemalt 15 eurot säästu!
Kui kui kummi vahetamine on hobi siis hea küll. Vastasel juhul arvuta palju tunnis teenid ja palju sellele nikerdamisele aega kulub ja palju siis säästad
5 minutit läheb kokku
Aga mul hetkel polegi üldse autot. Kokkuhoid missugune!
Mina olen ostnud korralikud BOSCHid sealt, kust parasjagu odavamalt saab.
Aga õige on, et suurem kokkuhoid tuleb kiiruse vähendamisest, sest tuuletakistus kasvab võrdeliselt kiiruse ruuduga ehk 10% suurem kiirus tähendab 21% suuremat kütusekulu (1.1 x 1.1 = 1.21), eeldusel et mootori efektiivsus on mõlema kiiruse juures sama ja sees on sama käik (st sama ülekandearv).
Samas auto enda kompuutri näidatava kütusekulu suhtes olen skeptiline. Pigem tuleks ikka mõõta täis paagist täis paagini: kui palju kütust tuli lisada / kui palju km sai läbitud.
Ma usun, et suhtelises skaalas on need kompuutrid ikkagi päris täpsed. Nominaalis võib kahelda. Kütuse kulu paagi kohta mõjutab aga väga palju asju. Mootori temperatuur käivitades, kui kaua lased soojeneda, mis on õhutemperatuur (sest teatavasti on mootorid külma õhutemperatuuriga efektiivsemad ja suurt mõju omavat ka õhuniiskus), sõidustiil ja sõidu pikkus. Kompuutriga aga saad sooja mootoriga samal teelõigul, eeldatavalt sama kallakuga katsetada erinevusi.
Kui mul oleks närvi ja tahtmist ning mis kõige tähtsam julgust (sest liiklusraev on tõsine asi) siis ma sõidaks koguaeg kõrgeima käiguga 70 km/h. Nii minu sõiduk näitab uskumatut ökonoomsust alla 4 liitir 100 km peale.
Ma ka ostan Boshi kvaliteetseid kojamehi, neid odavaid (adapteritega) kojamehi elu jooksul piisavalt ostnud erinevatele autodele ja hui nad sobivad ja ikka ostad õiged asjad. Ma ei ole nii rikas, et ühte asja 2* osta, korra odava ja korra õige. See kohvi võrdlus ei ole ka tegelikult hea, see 2 eur tass vs kodus enda ubadest tehtud 20 senti tass, krt hea kodune aparaat maksab 1000+ euri 😛
Hea koduse aparaadi saab juba 500 euroga. no ja kohvi tahaks päris mitu tassi päevas. Peres nt 3-4 liiget st ca 10 tassi vähemalt päevas... 20 eurot 😃 10 päevaga 200 eurot kuuga 600 eurot puhtalt kohvile... või teistele pere liikmetele on hea 2 eurone kohv keelatud? 😮
Siin mõni väidab, et hea kojamehe saab ka 5-kaga juba kätte. Jään ikkagi enda sesiukohale, et norm kohv tuleb ikka 1000+ maksvast aparaadist, need 500+ aparaadid on sellised, ah ajavad asja ära aparaadid.
Ma olen ostnud n.ö. no-name kojamehi. Need on odavad ja siiani töötavad normilt.