Join the new world

Прецизније би било да напишем аутомобил са мотором са унутрашњим сагоревањем који за погон користи, воду.
Пре него што наставим, ај' да се вратимо уназад једно 10-15 година када је почињала прича о уградњи гаса у аутомобиле. Да вас подсетим, било је много оних који су сумњали у ову технологију. Причали су како је небезбедна и слично.
Сада, сви знамо колико аутомобила у свом пртљажнику има госта званог боца за гас.
У неку руку, слично је и са метаном. Јер је његова боца под још већим притиском у односу на боцу за гас.
Сада се слична позиција поставља пред нас једно 15 година касније (додуше у развијенијим земљама). Аутомобили на воду (тачније на водоник) су почели да се СЕРИЈСКИ производе!
За оне, мање упућене, који су пропустили часове хемије из 7. разреда основне школе, електролизом воде, молекул воде (Н2О) се разлаже на Н2 и О. Притом Н-водоник је запаљив, а О-кисеоник подржава горење.
Ако се неко питао, зашто "паметњаковићи" то одавно онда нису решили, па проблем је технологија. Водоник је сам по себи јако нестабилан и експлозиван, и проблем је у његовом транспорту. И данас се научници боре са идејама како и на који начин безбедно да транспортују и складиште водоник.
Углавном, судећи по количини аутомобила који у Србији (не и еСрбији) користе за погон гас (у циљу, наравно, уштеде) верујем да ћемо први пригрлити ову технологију. 😉