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Cada vez mas cerca tuyo y de la Presidencia Argentina de la Republica, esta vez venimos a contarte que un Arduo trabajo Nacional, nos presenta una versión Americana de BRONCO ese sentido homenaje a Gestra Emancipadora, que contó con la Colaboración especial de las Naciones Americanas. A saber Nuestro proyecto es tener una Argentina más Grande Mas Poblada y Mas edificada. CHICO GIESE y YO Nos postulamos como Hijos dell Rigor. Las Amenazas no cesan los Polvos solo entrañan los ojos de nuestros avances, y seguimos por un Cielo Infinito con Industrias y quisieramos todos aca, sea sentido homenaje a LA PAZ, y la Reconciliación con el Pueblo Cirilico, Y Las pretenciones Mundiales.





Vamos en ese camino hemos recibido un gran alivio en materia de Salud, pero vivimos mal y estamos bien, Necesitamos mas Seguridad Mas Empleo, y la ERA DIGITAL o NUEVA ERA PARECE FAVORECER, algunos ASPECTOS DE LAS VALIDACIONES DE CONSTRUCCION Y MARCHA, SE NECESITA EL CUIDADO NECESARIO PARA NO ENLOQUECER; PERO COMO DIJO EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA ARGENTINA; ES HORA DE TENER UNA PALMA DIGITAL, ES UNA GLORIA PARA EL OLVIDO, Y UNA MANERA DE ELUDIR LAS POCAS TRAMPAS QUE TIENEN NUESTRAS SENSACIONES PATRIOTICAS DE TANTO EN TANTO. Y CONSILIAR LA SEGUIRDAD ELECTRICA Y LA TANTO COMO LA COMBUSTIBLE DE TRASLADO SIN DEJAR DE HACER LO DEBIDO. GRACIAS ARGENTINOS, POR MI ES UNA MISION CUMPLIDA VUESTRO COMPROMISO.
EL NUEVO ALCÓN LOMEÑO QUE NOS PUEDE ACERCAR A UN PRECIO UNICAMENTE PARA LA ORDEN MILITAR NACIONAL.


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En Un Estilo Seguro y Confortable con la Política Exterior del Primer Decenio del Segundo Centenario de la Independencia de Argentina, a Dos Cientos 200 Años de la Vida, del General Manuel Belgrano, y en consideración de atributos especiales ya desarollados en la Repbulica Argentina, es decir en Industria Argentina, y de Fabricación Nacional, Provincia y Municipal, es un Vehículo que cuenta con algunas seguridades de patrullaje de MONTAÑA.

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https://youtu.be/8n4RaH85ims?t=35


Por lo Menos Así lo vemos algunos pequeños empleados, en mi caso consta Legajo en Agencia de Recaudación Bonaerense, ex Ministerio de Economía de la Provincia de Buenos Aires, que en su Distrito Cuarto Tecnico con Presidencia Actuante en la Ciudad, ha diferido a una subvención de Hacienda.




Por el Presente, Agradezco a todos mis Compañeros de la Antigua Rentas, y a mis Compañeras en Especial, ya que mi brindaron el mejor estilo posible procesal para mi condición laboral, y ejercicio de la Fisica Cuantintica Irracional, así como también la descripción de modelos de funciones y practicas pedagogicas. Espero haber sido buen Empleado, ya que muchos de aquellos a quienes no presento me mi cargo, tienen otras considraciones sobre la acciones Degenerativas de Medicina Practica bajo presión Dictatorial.

En Definitiva, se ha extinguido, la Economía Provincial, con un Fundamento Incierto, y con una validación practica, a la cual no consentimos más que el Gran Premio DARDO ROCHA de HIPICA, desde esta Citación a una buena apuesta, o composición de STUDES y Fuerzas Laborales, que será practica honorifica para muchas personas, y amable Reunión, a los 5102 Dias de esta Nueva ERA. el 19 de Noviembre de 2021. muchas Gracias. Los espero en esa Reunión por lo cual enviaré invitación especial a cada ciudadano posiblemente, dentro y fuera de esta plataforma Miltitudinal.

EL PATAGON EN PATAGONIA. SE APROXIMA A ELECCIONES CON VISTOS DE REPROGRAMACION DE ESTILO PARA INFORMACION INMEDIATA.

Ejército Argentino: SK-105 en el EA

SoyDarkDamBanneD
1 nov. 2016
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Ejército Argentino: SK-105 en el EA





El tanque ligero SK-105 Kurassier A1/A2 en el Ejército Argentino

El SK-105 Kurassier fue diseñado por la fábrica austriaca Steyr en 1967 como vehículo cazacarros, dotándolo de buena movilidad y agilidad aún en terreno montañoso, rápido y potente, bien armado, con un cañón de 105mm de baja presión capaz de disparar munición de carga hueca antitanque o rompedoras que incluía sistema de tiro nocturno.

El nuevo cazatanques utilizaba componentes de anteriores vehículos de transporte de personal y un motor diesel turbocomprimido como el de los camiones militares de la misma firma, lo que reducía los costos y simplificaba el mantenimiento.

La torreta era una versión modificada de la del tanque francés AMX-13, ensanchada para otorgar mayor espacio a los tripulantes. La misma es del tipo basculante, con el conjunto que forman el cañón y la parte superior unidos, que oscilan sobre la base inferior. En la parte posterior se encuentran dos cargadores a tambor tipo revólver que permiten hacer hasta doce disparos seguidos en forma automática antes de recargarlos, reduciendo así la tripulación a sólo tres hombres.

El Kurassier, además de dotar a las unidades del ejército austriaco fue exportado a varios países, siendo nuestro país el principal usuario extranjero.




Los SK-105 se incorporaron al Ejército Argentino en 1981, y se destinaron a las unidades blindadas con asiento en el sur del país. Los SK-105 por su parte estaban originalmente destinados a Chile, pero el gobierno argentino se encargó de que su destinatario fuese el EA, dejando a Chile con las manos vacías, maniobra, en mi opinión personal, ha sido uno de las más exitosas en términos aumentar la capacidad defensiva de la propia fuerza a costa de debilitar la fuerza de su oponente. Si bien los SK-105 no eran ninguna arma definitiva se justifica el pago de un sobreprecio (a fin de que no fueran a Chile) dado que esta maniobra era exactamente un juego de suma cero.

Junto a los tanques también llegó la variante de recuperación para ingenieros, el SB-20 GREIF, que en lugar de la torre con cañón está provisto de una grúa hidráulica, malacate y pala excavadora en el chasis, y es capaz de arrastrar vehículos averiados en el campo de batalla, permitiendo remover y hacer cambios de motores en campaña y preparar posiciones de tiro.

En un primer momento los Kurassier estuvieron pintados con el color verde terroso con que llegaron de fábrica, incorporando posteriormente los clásicos colores del camuflaje del ejército en verde oliva y marrón canela y matrículas en color negro, dotándolos exteriormente de una cesta portaequipos “casera”, para permitir llevar los bagajes de los tripulantes.

Estos cazacarros llevan años de excelentes servicios sin mayores inconvenientes en nuestro país, y participaron además en misiones en el extranjero.

En 1996 se constituyó el Equipo de Combate Argentino (ECA) que bajo las directivas de las Naciones Unidas participó de la Misión de Paz en Eslavonia Oriental, ocupando puestos de observación en la región de Brod Pustara, al norte de Croacia.

Las fuerzas argentinas se incorporaron a un batallón belga, formando su reserva blindada con dos secciones de tanques SK-105 Kurassier y dos de tiradores en transportes M-113 A2

[img]https://www.arba.gov.ar/archivos/Publicaciones/905.pdf[/img]