Join the new world

Автомобилът е много повече от просто машина. С привлекателния си вид и маса полезни характеристики в днешно време той е необходимост, източник на емоции и дори индикатор на социален статус.

Някой от интересните факти, свързани с автомобилите са всеизвестни, а други разкриват ежедневни неща от непозната за нас страна.

Невероятно е, но първият автомобил, който е достигнал до 100 км в час е бил електромобил. Това се е случило на 29-ти април в далечната 1899 година. Автомобилът се е задвижвал от два електродвигателя, разположени в главините на задните колелета. Каросерията на този автомобил, приличащ на пура е създадена в ателието на Rothschildet Fils от сплавта патриниум (алуминии и волфрам). Създател на този спортен болид бил белгийския пилот Камил Женатци. Той живял в Париж и се занимавал с пускането на електромобил-такси. Своето създание той нарекъл La Jamais-Contente (Неудовлетворена). На дистанция от 1 км този болид достигал до 106 км/ч. Женатци има три световни рекорда за скорост на суша и е първият пилот надхвърлил 100 км/ч. Той смятал, че ще умре в Mercedes. Така и станало, но не на пистата, а на път за болницата, тъй като бил нелепо прострелян при ловен инцидент.



Стив Джобс карал само автомобили с марката Mercedes-Benz SL 55 AMG, при това без регистрационни номера. Обяснението е просто. По Калифорнийските закони, срокът да поставиш регистрационни номера на нов автомобил е до 6 месеца. Джобс сключил договор с един автосалон, съгласно който на всяка половин година той вземал новия SL 55, а стария връщал обратно. Печалбата на автосалона идвала от това, че автомобил, който е бил управляван от самия Стив Джобс можело да се продаде по-скъпо отколкото чисто нов.

В автомобилите Порше ключът /бутонът/ за запалването обикновено се раезполага отляво на волана. Тази традиция произлиза от първите 24 –часови състезания, провеждащисе край френския град Льо Ман. Тогава пилотите били длъжни първо да дотичат до своите автомобили, да скочат в тях и да потеглят. Позиционирането на ключа за запалване вляво осигурявало по-бърз старт.

С настройката на звука на ауспуховата система на Audi RS4 се занимавали специалисти от професионално звукозаписно студио. При спортните автомобили по всички канони отработените газове, дирижиращи стрелките на оборотомера, трябва да звучат така: дълбок бас в низините, силен тенор в средата и ексцентрично сопрано във височините. След записите звукорежисьорът отбелязал, че тръбата на ауспуха съвсем не е маловажен детайл, тъй като с този духов инструмент автомобилът придобива глас.



В повечето страни управлението на автомобил в нетрезво състояние се преследва от закона. В Уругвай обаче, състоянието на „опиянение“ при ПТП се разглежда като смегчаващо вината обстоятелство.

Най-много автомобили Ролс-Ройс на човек от населението се падат в Хонконг. Цената само на статуетката, поставена на купето на Ролс-Ройс е 5000 долара. Повечето автомобили Ролс-Ройс се правят по поръчка. Например автопаркът на легендарния хонконгски хотел „Пенинсула“ се състои от 15 автомобила Ролс-Ройс. Един от тях е „Фантом“, произведен през 1934 г. В него са се возили много легендарни кинозвезди, в това число и няколко Джеймс Бонда.



Когато състезателен болид се движи по трасето, между дъното му и пътя може да се създаде много ниско налягане, достатъчно за повдигането на капака на канализационна шахта.
Така се случило например в Монреал през 1990 г. на състезание със спортни прототипи. Капакът на шахта вдигнат от един от болидите ударил следващия след него болид. От удара станал пожар и състезанието било прекратено. Затова сега на всички състезания с болиди по градските улици капаците на канализационните шахти предварително се заваряват към основата.

Неразбиващото се на парчета стъкло било изобретено случайно. През 1903 г. френският химик Едуард Бенедиктус случайно счупил колба , пълна с нитроцелулоза. Стъклото се счупило, но не се разпаднало на малки парчета. Като разбрал каква е работата, Бенедиктус направил първите челни стъкла за автомобили от съвременен тип, за да намали броя на жертвите от автомобилни катастрофи.



През есента на 2008 г. на аукцион във Великобритания бил поставен световен рекорд за най-скъпо продаден автомобил. Ferrari 250 GTO 1962 г. е било продадено за 28,5 милиона долара.