Aviones de la Segunda Guerra Mundial (Polonia y Rumania))
Nahuel Leandro Druet Cfk
Hoy hacemos un recuento de los aviones de fabricacion polca y rumana.
Polonia
Cazas
PZL P.11 (1934-1945)
En 1928, PZL comenzó la fabricación de un caza con alas en gaviota que eran de los más avanzados en su época; este caza (el P.1) dio origen a un estirpe de cazas que desembocaron en el P.11 introducido en 1933. Obsoleto al estallar la guerra, en un momento en el que equipaba a 12 escuadrones siendo la espina dorsal de la aviación de caza polaca, un PZL-11c fue el primer avión derribado del conflicto. A pesar de la desventaja, los pilotos polacos consiguieron derribar la nada despreciable cifra de 126 aviones enemigos, incluidos algunos cazas; pero pagaron un alto precio, siendo destruidos 114.
Características Generales
País: Polonia.
Tipo: Caza.
Fabricante: Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) .
Diseñador: Zygmunt Pulawski.
Primer Vuelo: Agosto de 1931.
Introducido: 1935.
N.º Unidades Construidos: 325 Ejemplares.
Desarrollo del: PZL P-7.
Desarrollado: PZL P-24.
Tripulación: 1 Tripulantes.
Longitu😛
7,55 m.
Envergadura: 10,72 m.
Altura: 2,85 m.
Superficie Alar: 17,09 m².
Peso en Vacío: 1.147 kg.
Peso Máximo al Despegue: 1.640 kg.
Planta Motriz: Un Motor Bristol Mercury V.S2.
Potencia: 560 CV.
Hélices: Un Hélice Bipala.
Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 503 km/h.
Alcance: 700 km.
Techo de Servicio: 8.000 m.
Régimen de Trepada: 14,5 m/s.
Armamento
Ametralladoras: Cuatro Ametralladoras KM Wz de 7,92 mm.
Bombas: 2 bombas de 50 kg.
Bombarderos
PZL.23 Karaś (1936-1946)
El PZL.23 Karaś entro en servicio en 1936, dotando a la fuerza aérea polaca de una mejora en la capacidad de bombardeo táctico, pero sin embargo, en 1939 los PZL.23B de primera linea y los A, poco pudieron hacer frente al abrumador ataque alemán, perdiéndose alrededor del 80% de ellos antes de la rendición polaca. Una cantidad significativa de ellos, unos 21, huyeron a Rumanía, donde fueron confiscados y utilizados contra Rusia más tarde.
Características Generales
País: Polonia.
Tipo: Bombardero Ligero y de Reconocimiento.
Fabricante: Państwowe Zakłady Lotnicze (P.Z.L.).
Diseñador: Stanislaw Praussa.
Primer Vuelo: 1 de Abril de 1934.
Introducido: 1936.
Retirado: 1946.
Producción: 1936 - 1938.
N.º Unidades Construidos: 250 Ejemplares (más 3 prototipos).
Tripulación: 3 Tripulantes.
Longitu😛
9,68 m.
Envergadura: 13,95 m.
Altura: 3,3 m.
Superficie Alar: 26,8 m².
Peso en Vacío: 1.928 kg.
Peso Máximo al Despegue: 3.428 kg.
Planta Motriz: Un Motor Radial PZL Bristol Pegasus IIM2 de 9 cilindros.
Potencia: 670 CV.
Hélices: Un Hélice Bipala.
Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 304 km/h.
Velocidad de Crucero: 240 km.
Autonomía: 1.260 km.
Techo de Servicio: 7.300 m.
Régimen de Trepada: 6,5 m/s.
Armamento
Ametralladoras: 3 Ametralladoras (Una PWU wz.33 calibre 7,92 mm, fija en el morro, una Vickers F calibre 7,92 mm en la parte posterior de la cabina y una Vickers F calibre 7,92 mm en la góndola ventral).
Bombas: hasta 700 kg.
PZL.37 Łoś (1938-1944)
El PZL.37 Łoś ("Alce" en polaco) fue un bimotor de bombardeo polaco usado durante la Segunda Guerra Mundial y el primer avión polaco con tren de aterrizaje retráctil.
Características generales
Tripulación: 4
Longitu😛
12,92 m
Envergadura: 17,95 m
Altura: 5,09 m
Superficie alar: 53,50 m²
Peso vacío: 4.280 kg
Peso cargado: 8.900 kg
Planta motriz: 2× Radial Bristol Pegasus XX.
Potencia: 925 cv cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 445 km/h
Velocidad crucero (Vc): 310-345 km/h
Alcance: 1.500 km
Techo de servicio: 9.150 m
Reconocimiento
LWS-3 Mewa (1938-1939)
Características generales
Tripulación: 2 (piloto y artillero).
Capacida😛
1 pasajero u observador.
Longitu😛
9,3 m (30,5 ft)
Envergadura: 15,2 m (50 ft)
Altura: 4,4 m (14,5 ft)
Superficie alar: 14,15 m²
Peso vacío: 1.980 kg
Peso cargado: 2.870 kg
Peso máximo al despegue: 2.645 kg
Planta motriz: 1× motor radial Bristol Mercury XX.
Potencia: 640 kW (858 HP; 870 CV)
Hélices: 1× tripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 341 km/h 212 mph
Alcance: 970 km (524 nmi; 603 mi)
Techo de servicio: 6 553 m (21 500 ft)
Régimen de ascenso: 7.2 m/s 1,410 ft/m
Carga alar: 109 kg/m² 22 lb/ft²
Potencia/peso: 250 W/kg (0.15 CV/lb)
Armamento
Ametralladoras: 5×
4x Browning de 7,7 mm apuntando hacia delante.
1x Ametralladora Lewis de 7,7 mm para el artillero.
Puntos de anclaje: 5 con una capacidad de indeterminada, para cargar una combinación de:
Bombas:
4x bombas de 9 kg bajo el fuselaje.
Bombas GP 500 (500 libras, 227 kg) en afustes subalares.
Lublin R-XIII (1932-1945)
El Lublin R-XIII fue el avión cooperación ejército polaco, diseñado a principios de los años 1930 en la Plage i fábrica Laskiewicz en Lublin. Fue el principal avión de la cooperación militar en la invasión de Polonia. Su variante Lublin R-XIV era un avión de entrenamiento militar.
Características generales
Tripulación: 2 - piloto y observador
Longitu😛
8,5 m
Envergadura: 13,2 m
Altura: 2,8 m
Superficie alar: 24,50 m2
Peso en vacío: 956 kg
Peso Cargado: 1.332 kg
Planta motriz: 1 motor Wright Whirlwind J-5 de 9 cilindros radial, 162 kW
Rendimiento
Velocidad máxima: 187 kmh
Rango: 600 kilometros
Techo de servicio: 4.300 m
Índice de la subida: 4,12 m/s
Carga alar: 54,36 kg/m2
RWD-14 Czapla (1939-1945)
El R.W.D. 14 Czapla era un biplano polaco de cooperación con el Ejercito, diseñado en la década de 1930 por la Compañía RWD. 65 aviones fueron construidos y la mayoría fueron utilizados por los Escuadrones de Observación de la Fuerza Aérea Polaca al inicio del ataque Alemán a Polonia, en 1939.
Características Generales
País: Polonia.
Tipo: Biplaza de Observación y Reconocimiento.
Fabricante: (LWS) Lubelska Wytwórnia Samolotów.
Diseñador: Zbysław Ciołkosz.
Primer Vuelo: 1935.
Introducido: 1939.
Producción: 1938–1939.
N.º Unidades Construidos: 69 Ejemplares.
Tripulación: 2 Tripulantes.
Longitu😛
9 m.
Envergadura: 11,90 m.
Altura: 3 m.
Superficie Alar: 22 m².
Peso en Vacío: 1.225 kg.
Peso Máximo al Despegue: 1.700 kg.
Planta Motriz: Un Motor Radial P.Z.L.G 1620b Mors B.
Potencia: 470 hp.
Hélices: Un Hélice Tripala.
Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 247 km/h.
Velocidad de Crucero: 232 km.
Autonomía: 675 km.
Techo de Servicio: 5.100 m.
Régimen de Trepada: 6,1 m/s.
Carga Alar: 77 kg/m².
Armamento
Ametralladoras: Una Ametralladora fija y sincronizada KM Wz 33 de 7,7 mm y una móvil Vickers F de 7,7 mm servida por el observador.
Rumanía
Cazas
Características generales
Tripulación: 1
Longitu😛
8,90 m
Envergadura: 10,52 m
Altura: 3,60 m
Superficie alar: 16 m²
Peso vacío: 1.780 kg
Peso máximo al despegue: 2.250 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros en doble estrella refrigerado por aire IAR K.14-IV C3.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 495 km/h (308 MPH; 267 kt) a 5.000 m
Alcance: 940 km (508 nmi; 584 mi)
Techo de servicio: 11 m (34 ft)
Armamento
Ametralladoras: 4× Browning M1919 calibre 7,92 Mauser en las alas.
Mañana los aviones britanicos.
Comments
POLEADO!!!!!!!!!!!
sub POLE PROFETICA,,,
siempre alta calidad mi amigo!
Cierro Podio!
Estos aviones me gustaron
votado
Muy interesante, poco conocidos
Muy bueno !
Comentario al margen : Los pilotos polacos se destacaron ampliamente a inicios de la batalla de Inglaterra!
Exacto, muchos militares polacos huyeron de Polonia al finalizar la invasion alemana y se agregaron al Ejercito britanico, siendo claves en batalla como la de Inglaterra.
votado
V
Muy bueno!
v+c
Bien cuña!!!