ВВС България
the_patriotBG
Здравейте,
В изборният ден реших да не Ви занимавам с глупости.
А като бивш член на култовия 6ти Взвод" Кървавите стършели" да Ви запозная
с една интересна история случила се в нашето въздушно пространство.
Рано сутринта на 27 юли 1955 година два бойни самолета МиГ-15 на българските противовъздушни сили наистина свалят израелски пътнически самолет Lockheed L-049 Constellation на израелската държавна авиокомпания Ел Ал с 51 пътници на борда и 7 души екипаж. Загиват всички. Самолетът е свален минута преди да напусне българското въздушно пространство и да премине в Гърция. Останките му се разпиляват по трите хълма Кожух над Рупите. Загиват всички пасажери и екипажа. 59 години след трагедията с израелския самолет пристрастията са уталожени, а документите и фактите, които доскоро бяха засекретени, избистрят подробностите.
Пътническият самолет на израелската авиокомпания Ел Ал с отличителни белези 4X-AKC извършвал редовния си полет Ню Йорк- Лондон- Париж – Виена – Истанбул – Тел Авив. Командир на полета е 35-годишният капитан Реджиналд Стенли Хинкс, израелски гражданин, прелетял 3200 часа само на такъв тип самолет, а общо с над 9400 летателни часа опит. По време на Втората световна война капитан Хингс е
личният пилот на Уинстън
Чърчил
което доказва неговия опит и умение. Запазеният списък с пасажерите разкрива, че на борда на самолета са се намирали 15 израелски граждани - в това число 4-ма от екипажа, 12 граждани на САЩ, 6-има французи, 5-има от Съветския съюз, по 4-ма от Канада, Великобритания и Южна Африка, 3-ма от Западна Германия и по 1 от Полша, Австрия и Швеция, както 1 с неустановено гражданство и друг без гражданство.
Но вместо към Ниш и Скопие самолетът се отклонява от трасето на изток и навлиза дълбоко в българска територия, като е засечен в 7,10 българско време от локаторите на връх Ком над град Трън. Машината рязко завива на юг и прелитайки около 200 км над Брезник, Радомир, Дупница и Благоевград се насочва към гръцката граница. От авиобаза Доброславци са вдигнати 2 от дежурните бойни самолети МиГ-15 с пилоти майор Борис Петров и капитан Константин Синкийски, които прихващат неканения “гостенин” над Благоевград. Приканват го първо с поклащане на крилата, после с трасиращи куршуми да ги последва и да кацнат заедно на посоченото от нашите летище. В един момент костелейшънът дал признаци, че ще се подчини на заповедта, спуснал колесника, намалил скоростта и разгърнал елероните си. В следващия момент лайнерът рязко пикирал и
с “мръсна газ”
се опитал
да се измъкне
Зам.-началникът на ПВО на ВВС тогава генерал Величко Георгиев, който ръководел операцията от команден пункт на земята, заповядал лаконично на пилотите по радиостанцията: “Ако самолетът се опитва да напусне нашата територия, без да се подчинява на заповедите и няма време за повече предупреждения, свалете го!” Лайнерът е свален с оръдеен огън от изтребителите, след което започва да губи височина, като на 600 метра над земята се разпада на части и се разбива в пламъци в трите възвишения Кожух, надвиснали над Рупите.
През 1964 г. България се задължава да изплати на близките на загиналите по 8292 долара за загинал пасажер.
Явно еврейският юнак не е бил наясно, че с нашите ВВС шега не бива.
Може да не е знаел, че имаме пръст в първата бомбардировка в света.
Типично по еврейски е предпочел да си спаси среброто, а не живота.
Comments
ВВС България
http://www.erepublik.com/en/article/-1-2418882/1/20
o7
Мда, май има и продължение цялата история.. Нямаме дипломатически отношения с Израел до 91-ва. Сега обаче сме първи приятели! Превратности..
Не го отчитам, като голяма загуба.
Въпросът е за чий чеп им е трябвало да влизат в българското въздушно пространство и какво печелим/губим от свалянето на пътнически самолет?
Нали знаеш вица за Хитлер, Менгеле и 7те жирафа 🙂
не
На кой му пукаааа хахаххааххаха
всеки пита за жирафите :Д
чия им е или шпионаж или провокация същия случай го има и в СССР
Може да има и друг случай, но този който знам е над ГДР, не над СССР. И тогава е бил доста по-голям самолет. И в двата случая сами са си виновни - нямат право да навлизат във въздушното пространство на суверенна държава. 🙂
Един от най-шумните такива случаи е над СССР - Камчатка през 1988 . Южнокорейски ''Боинг'' навлиза доста навътре и е свален .
А в нашия случай ние сами си сваляме гащите и се признаваме за виновни изплащайки компенсации .
Не знам само как вестникът ти може да се казва A.C.A.B...
Какво не ти харесва?
Ами.. "Всички ченгета са копелета". Малко несериозно ми звучи. Все едно "Всички жени са курви", "Всички ниски мъже са педали" 🙂
До като не ме убедиш в обратното 😉