Join the new world

Already have an account? Login



What is this?

You are reading an article written by a citizen of eRepublik, an immersive multiplayer strategy game based on real life countries. Create your own character and help your country achieve its glory while establishing yourself as a war hero, renowned publisher or finance guru.

Vol.247 ✪✪✪ MBB ✪✪✪ Romania de altatata o7

Day 2,041, 21:34 • Published in Romania Romania

• by Taromon X

Salutare tuturor!
Urmariti ziarul Mica Ba-Balbaiala parte a II-a.
Pentru prima parte, click aici:
Mica Ba-Balbaiala

Se intalneste Bula cu un prieten.
- Ce faci Bula , cum iti mai merge?
- Bine , am intrat in afaceri cu un cumnat, am deschis un magazin.
- Da? Cu ce?
- Cu ranga.

Iarna, doi politisti mergeau cu viteza pe autostrada cu un Trabant. Deodata, sunt depasiti de o alta masina.
Soferul acesteia striga la cei doi politisti aratandu-le spre spatele masinii:
-Roata, bai!
La care politisti deschid geamul si striga si ei:
-Hai, hai!

Poliţistul în muzeu. Din neatenţie, dă jos o vază, care se sparge. Paznicul, palid, se apropie în fugă:
- Vai de mine, era o piesă care data de acum 3000 de ani.
- Ce m-am speriat, credeam că am spart ceva nou.

- Aoleu, Gelule, tare rău arăţi. Ce-i cu tine? Eşti bolnav?
- Mai rău.
- Ce s-a întâmplat.
- Aseară am condus-o pe Geta acasă. Ştii ce mi-a făcut? Pur şi simplu mi-a încuiat uşa în nas.
- Ei şi? Atâta pagubă. Mai sunt şi alte femei pe lume.
- Nu-i aşa! Mi-a încuiat uşa când voiam să ies…

Dragi femei, vă scriu bărbaţii.
Să corectăm nedreptatea istorică. De acum va trebui să ne duceţi voi în restaurante şi cluburi de noapte, să ne cumpăraţi îmbrăcăminte, parfumuri scumpe, să plătiţi abonamentele în cluburile sportive, să plătiţi croazierele.
De asemenea, ne veţi cumpăra flori de ziua noastră, ne veţi duce în ţări exotice, ne veţi aştepta cu orele în maşină până când noi ieşim din magazine.
Iar pentru toate acestea noi ne vom culca cu voi!

Un vameş este sunat la locul de muncă şi i se spune că nevasta lui e cu un alt tip. Vameşul se urcă în JEEP şi se duce acasă. Cînd ajunge, o întreabă pe soţie:
- Unde-i fraieru’ ăla?
- Cine?
Vameşul începe şi caută. Mai întîi se uită sub pat.
- Nu-i nimeni.
Apoi caută în bucătărie:
- Nimeni.
Apoi caută în dulap. Acolo stătea un tip cu 100 de mărci în mînă. Vameşul ia banii şi zice:
- Nimeni…

Un mic proiect inceput de ceva timp numit "Romania de altadata", in care postez poze, la cerere, cu orasele Romaniei din secolele XIX - XX, plus niste informatii interesante (Scurt istoric).

Pana acum au fost cerute si scrise urmatoarele orase:
- Vol 213 Bucuresti
- Vol 214 Timisoara
- Vol 215 Galati
- Vol 216 Delta Dunarii (nu-i oras dar e interesant 😉)
- Vol 217 Sibiu
- Vol 218 Tulcea
- Vol 219 Braila
- Vol 220 Oradea
- Vol 221 Craiova
- Vol 222 Ploiesti
- Vol 223 Campulung
- Vol 224 Iasi
- Vol 225 Brasov
- Vol 226 Bucuresti part II
- Vol 228 Giurgiu
- Vol 229 Turnu-Severin
- Vol 230 Caracal
- Vol 231 Sfantu Gheorghe
- Vol 237 Constanta
- Vol 238 Pitesti
- Vol 241 Arad
- Vol 242 Bacau
- Vol 243 Targu Mures
- Vol 244 Baia Mare
- Vol 247 Buzau (Il cititi chiar acum)

Deci, cine doreste sa sustina acest proiect, face request la comenturi cu orasul ce doreste sa il vada, ce a fost odatat + o7 😉

Buzau (prea mult de citit ?, scrol down pentru poze 😉)

Episoade din viaţa unor importanţi români, precum domnitorul Cuza sau politicianul buzoian Alexandru Marghiloman, pot fi oricând considerate capitole din istoria modernă a Buzăului. Domnitorul Cuza a trecut prin Buzău imediat după Unire şi a lăsat în urmă o stradă care-i poartă şi astăzi numele. Iar Marghiloman a avut meritul de a pune Buzăul pe itinerariile cele mai îndrăgite ale unor personalităţi, precum Regina Maria sau Nicolae Iorga.

Deceniul 1850 - 1860 a fost unul de referinţă în istoria oraşului Buzău. Primul plan al localităţii a fost întocmit de profesorul Pavlide, a avut loc primul spectacol de teatru, a fost construită prima baie cu duş şi abur, pe Fundătura Deltei, de Paul Tinichigiul şi a fost introdusă prima căruţă cu boi pentru transportul gunoiului. S-a introdus iluminatul public al străzilor, cu lămpi cu petrol, s-au numerotat casele şi s-au pavat străzile cu piatră de râu. A luat fiinţă prima farmacie, a lui Ioseph Thois, sub numele ”La Sfânta Cruce”.

În 1859, târgul Buzăului avea să îl găzduiască pe Prinţul Unirii, domnitorul Alexandru Ioan Cuza.

Între 24 şi 25 ianuarie 1859, buzoienii au ieşit în stradă, în grădini şi pieţele publice, bucuroşi la auzul veştii alegerii lui Alexandru Ioan Cuza la domnia Ţării Româneşti, act care genera unirea Principatelor. Cel mai reuşit banchet a fost dat în ziua de 29 ianuarie de căpitanul Nicolae Sabovici, la Cazarma Militară, unde s-a jucat Hora Unirii.

La 6 februarie 1859, buzoienii i-au făcut lui Alexandru Ioan Cuza o primire triumfală. La Poşta Câlnău, înaltul oaspete a fost aşteptat de către administratorul districtului împreună cu un grup masiv de săteni şi sătence”. În apropierea oraşului Buzău, potrivit ziarului ”Steaua Dunării” din 17 februarie 1859, ”i s-a prezentat comanda dorobanţilor, cu cocardul tricolor ce a făcut mare impresie Măriei Sale Prinţul”. După aceea, ”Măria Sa fu primit de orăşeni în mare număr şi de toată treapta (...), unde printr-un discurs al municipalităţii, i s-au prezentat pâinea şi sarea, simboale ale îndestulării”. Cuza a ajuns apoi la Episcopie, cu gândul să înnopteze aici. Seara, atmosfera în oraş a fost feerică. Corespondentul ziarului ”Românul” înfăţişa în numărul din 17 februarie 1859 această stare de spirit extraordinară: ”torţe aprinse, globuri luminoase, feluri de transparenţe artificiale şi osebite tablouri reprezentând Unirea Principatelor Unite, a armelor lor, a iniţialelor M.S. prinţul, diferite alte embleme şi inscripţii”.

Manifestaţia impozantă a buzoienilor a culminat cu reţinerea peste noapte a domnitorului.

Potrivit unor documente din Arhivele Statului, la 1859, Buzăul număra aproximativ 9.000 de locuitori, în 1867, 12.000 de locuitori, iar în 1890, 17.000 de locuitori. Erau înregistrate peste 2.400 de case şi 108 străzi. Se găseau la acea vreme 24 de case cu câte două caturi, 1.477 cu câte un cat şi 70 sub pământ. Cea mai mare concentrare de locuinţe era pe strada Târgului, cea care devenea mai târziu strada Cuza Vodă, ca recunoaştere a trecerii domnitorului pe aceste meleaguri.

Modernizarea Buzăului, sub mandatele primarului Nicu Constantinescu

Cea mai importantă etapă de dezvoltare a Buzăului a avut loc pe durata mandatelor primarului Nicu Constantinescu, între 1883 şi 1905. Este cel care a comandat construirea în centrul oraşului a Palatului Comunal, care este şi astăzi clădirea-simbol a municipiului Buzăului. Pe vremea lui, au fost create bulevarde dar şi sedii pentru şcoli importante.

Buzoian prin adopţie, avocatul Nicu Constantinescu, născut în anul 1840, la Craiova, este considerat de istorici drept ctitorul Buzăului modern. Pe durata mandatelor sale, a asanat şi a pavat oborul şi a construit Bulevardul Parcului, cunoscut astăzi sub numele de Bulevardul Nicolae Bălcescu, care lega centrul oraşului de Parcul Crâng. De asemenea, a construit sedii pentru mai multe şcoli, inclusiv pentru liceul Al. Hâjdeu, astăzi denumit Colegiul Naţional B.P. Hasdeu.

Într-una dintre lucrările sale, istoricul Valeriu Nicolescu spune despre Nicu Constantinescu că este ”cel care a trasat bulevarde largi, a aliniat şi sistematizat străzi, a construit localuri pentru toate cele opt şcoli primare din vremea sa (patru de băieţi şi patru de fete), în locul Arestului Preventiv (puşcăria oraşului) a ridicat impozanta clădire a Colegiului Naţional „B.P.Hasdeu” de astăzi, Hala de Pescărie şi Măcelărie (Bazarul Obor), a salvat Crângul de la tăiere şi, cu ajutorul arhitectului peisagist Rebhun, a realizat reţeaua de alei pietonale din acest parc natural şi, mai ales, emblema cu care noi, buzoienii, ne mândrim, impozantul edificiu al Palatului Comunal”.

Pe vremea lui Nicu Constantinescu, s-au deschis, pe etape, artera de circulaţie Centrul Oraşului – Crâng, care s-a numit Bulevardul Parcului, iar din 1896, Bulevardul I.C. Brătianu, actualul Bulevard Nicolae Bălcescu, cea mai îndrăgită arteră a buzoienilor. Avea cinci benzi, banda principală, în centru, pe care circulau caleşti, trăsuri, docare, căruţe; două benzi în stânga şi în dreapta celei principale, care erau pentru pietoni, iar pe celelalte două exterioare se circula călare, pe cal.

În 1890, s-a construit Hala de Carne şi Peşte, actualul Bazar, după proiectul arhitectului Doru Boianovici iar un an mai târziu s-au deschis Bulevardul Gării şi Bulevardul Dumbravei, devenit Democraţiei, şi s-a pavat cu dale centrul oraşului. Circulaţia în oraş şi împrejurimi se făcea cu 60 de birje de piaţă şi 153 particulare, dintre care 47 de lux. În 1899 a fost instalat primul bec electric, în faţa Grădinii Publice.

Conacul lui Alexandru Marghiloman, locul unde mari personalităţi veneau să se recreeze

Vila Albatros, a politicianului conservator Alexandru Marghiloman, a găzduit importante personalităţi româneşti, precum Regina Maria şi Regele Ferdinand, istoricul Nicolae Iorga, oameni politici precum Lascăr Catargiu, Dimitrie Sturdza sau Iancu Ionescu.

”În locuinţa lui de vară, de lângă Buzău, soţia lui, născută Ştirbei, îl ajutase să întocmească o prea frumoasă grădină. Ne plăcea foarte mult să mergem la Vila Albatros, pentru că ne aducea aminte de viaţa în ţările străine.. Îmi plăceau mult caii şi preţuiam mult căpşunile cultivate, precum şi frumoşii trandafiri care deosebeau casa lor. O zi petrecută la vila lui Marghiloman era totdeauna o zi plăcută şi Marghiloman ne făcea să uităm în totul că era ministru”, a apreciat Regina Maria într-un jurnal, notă evocată de publicistul Gheorghe Petcu, în cartea ”Judeţul Buzău - Legende şi istorie”.

Conacul Marghiloman a fost construit între anii 1882 şi 1887, de către Iancu Marghiloman. Dupa ce acesta a murit, fiul său, Alexandru Marghiloman, a ales să îl modernizeze, apelând la serviciile unui arhitect de origine franceză, Paul Gottreau. În 1897, a fost inaugurată Vila Albatros, situată într-un parc imens, cu heleşteu, care avea alături dependinţe, precum vile pentru personal pentru musafiri, case pentru grădinari şi portari, grajduri pentru caii de curse. Pe vremea aceea, caii de curse de la Conacul Marghiloman erau celebri după ce câştigaseră 27 derby-uri.
Vila Albatros avea 31 de camere şi era deosebit de luxos. Pe jos era parchet, iar pereţii erau tapetaţi cu mătase.

harta Buzăului, Szatmary 1862

Str. Cuza Voda, vedere spre bazar (hala Obor): mai 1977 vs. mai 2013

Avionul din parculetul Casei Pionierilor ( casa a fost a lui Clement Popescu dintotdeauna, doar inchiriata de Casa Pionierilor ) . cca. 1979

Insula si lacul din parcul Crang la inceput de secol XX (culori adaugate de mine, original alb-negru)

Multumiri dlui. Casian Sarbu pentru aceasta fotografie, preluata de pe profilul personal de facebook cu acordul dansului, modificata pentru postare - barci pe lacul din parcul Crang (1971)

Hala Obor (inceput de secol X😵 / Obor Market Hall (early 1900's)

Peronul garii Buzau, prizonieri romani in timpul primului razboi mondial (cca. 1917, rezolutie mare)

Beraria Carul cu Bere (inceput de secol X😵 / "Beer wagon" beerhouse (early 1900's)

Palatul Comunal (probabil in timpul primului razboi mondial)

pag.1 din scrisoarea de intentie ptr. construirea Palatului Comunal

pag.2 din scrisoarea de intentie ptr. construirea Palatului Comunal

.........

Piata Daciei, vedere generala - fotografie realizata cel mai probabil din turnul Palatului Comunal (primele decade ale secoului XX, nu stiu sigur)

Specht map, 1790

Bufetul din parcul Crang (anii 1940; pe spate exista o data, 14 ianuarie 1944, probabil carte postala de pe front catre rude)

Palatul Comunal (anii 1960)

Manastirea Ratesti (pe spatele fotografiei este o data, anume 13 iulie 1932)

Ostrovului

Pe malul Buzaului...Nehoiu...anii '20...

.........

podul de la vadu pasii proiectat de anghel saligny, carte postala
1933

Seminarul Teologic Buzau (inceput de secol XX, desi stampila verso indica 1917)

Fotografie aeriana militara (tip harta de recunoastere) a zonei de S-V a orasului si imprejurimilor orasului Buzau (cred ca data efectiva a imaginii este 12 iunie 1944)

Gara Buzau, 12 mai 1944 / Buzau Railroad Station, May 12'th, 1944

Ostrovului; acum cladirea POSTEI

Avion in Gheraseni, judetul Buzau (dupa forma avionului tind sa cred ca dateaza din primul razboi mondial)

Tribunalul (probabil in timpul primului razboi mondial, nu stiu sigur)

1977 la cateva luni dupa cutremur, casa se afla vis-a-vis de Restaurantul Pomul Verde. In stanga ei se afla cunoscuta covrigarie(covrigii de 1 leu) , in dreapta rondul si Episcopia.