Join the new world

Already have an account? Login



What is this?

You are reading an article written by a citizen of eRepublik, an immersive multiplayer strategy game based on real life countries. Create your own character and help your country achieve its glory while establishing yourself as a war hero, renowned publisher or finance guru.

Vol.214 ✪✪✪ MBB ✪✪✪ O surpriza pentru timisoreni

Day 2,006, 17:40 • Published in Romania Romania

• by Taromon X

Salutare tuturor!
Urmariti ziarul Mica Ba-Balbaiala parte a II-a.
Pentru prima parte, click aici:
Mica Ba-Balbaiala

Se pare ca v-am obisnuit cu material mai rafinat nu din topor 🙂
Sa tinem pasul .... dar inainte de asta uitati-va la acesta farsa : ))))

O tipa buna urca in tramvai, 3-4 smecherasi in spate... Se sfatuiesc ei acolo, si intr-un final pleaca unu spre ea:
- Domnisoara, uite 5 RON pentru minunata priveliste pe care ne-ai oferit-o.
Tipa ia banii, ii pune in portofel si zice :
- Stai, uite 2 RON rest... pentru handicapati am reducere !

Se termina luna de miere, tanara sotie se plange mamei sale:
- Mama, deja am avut prima cearta serioasa in familie.
- Nu-ti fa griji, draga mea, asta se intampla in orice casnicie.
- Da, dar ce sa fac cu cadavrul ?

Ion pleaca in concediu, in strainatate, iar la plecare Gheorghe il roaga sa-i aduca si lui un papagal. La intoarcere, Ion, care a uitat sa-i cumpere un papagal, ii ia o bufnita si-i spune lui Gheorghe ca e papagal regal...
O saptamana mai tarziu, se intalnesc la o bere, iar Ion il intreaba pe Gheorghe daca papagalul a inceput sa vorbeasca. Gheorghe raspunde:
- Bai, inca nu vorbeste, dar tu stii ce atent se uita?

5 nemti intr-un Audi Quattro ajung la granita cu Italia.
Vamesul italian ii opreste si le spune:
- Este ilegal sa fiti 5 persoane intr-un Quattro!
- Cum adica e ilegal? a intrebat soferul german.
- Quattro inseamna PATRU! raspunse vamesul italian.
- Quattro este doar numele automobilului. raspunse neamtul uimit. Uita-te la hartii: Masina este prevazuta sa duca 5 persoane!
- Nu poti sa ma pacalesti tu pe mine! raspunse ofiterul vamal italian. Quattro inseamna 4. Ai 5 persoane in masina si astfel incalcati legea!
Neamtul raspunde nervos:
- Idiotule! Vreau sa vorbesc acum cu supervizorul tau! Vreau sa vorbesc cu cineva mai inteligent!
- Imi pare rau! raspunse vamesul. Nu poate veni . E ocupat cu doi indivizi intr-un Fiat Uno.

Un mare șef mafiot, află din anumite surse, că contabilul său care e surdo-mut, îi fură din bani! Furios, își caută un avocat cunoscător al limbajului surdo-mut și merge la contabil:
-Unde sunt toti banii mei??? Avocatul îi traduce prin semne surdo-mutului, iar acesta tot prin semne îi răspunde:
-Nu știu, nu i-am luat eu! Mafiotul furios, scoate pistolul, îl pune la capul contabilului și îi spune avocatului să îl mai întrebe încă o dată unde sunt banii! Surdo-mutul, disperat, începe să mimeze:
-Banii i-am pus într-o pungă și i-am ascuns în spatele casei mele de la țară!
-Ce a spus?? întreabă mafiotul pe avocat. Avocatul, răspunde:
-A spus că ești un fraier și că nu ai tupeu să apeși pe trăgaci!

Merge MADE la frizer… avea doar 4 fire de păr.
- Pai bine mă coaieee, si cum ai vrea să te aranjez?
- Cu cărare pe mijloc, 2 fire într-o parte si 2 într-o parte.
Peste un timp, îi mai cade un fir si se gândeste să-si aranjaze iar părul:
- Coaieee, acum cum îl aranjam?
- Păi așa șic cu cărare într-o parte…
când rămâne cu 2 fire…
- Păi cu cărare pe mijloc, cum altfel?
Dar îi mai cade un fir…
Frizerul:
-Amu în ce parte îl aranjam?
- Ei, p-ăsta fă-l vâlvoi…

Si acum am preluat un request Riyusaky

OLD TIMISOARA 😉

Canalul Bega şi vechea Fabrică de Ţigarete din Timişoara, în jurul anului 1905.

O imagine superbă cu ceea ce a fost odată, Gara Josefin, principala poartă feroviară din Banat.

Imagine din Fabricul anului 1913 cu Sinagoga (1897-1899), Palatul Josef Kunz (1892) şi vechea intrare din Parcul Poporului.
De remarcat cablurile de telegraf, telefon şi curent electric, destul de dese şi acum un secol, semn că Timişoara nu era străină de tehnologia occidentală.

Imagine din anul 1911 cu tramvaiul electric (care circula pe străzile Timişoarei încă din anul 1899) întreptându-se dinspre Fabric spre Cetate, pe Podul Liget sau Podul Parcului (Podul Neptun), pod construit în anul 1909.

Piaţa Libertăţii în anul 1908.

Strada Doja din Elisabetinul anului 1910.

Clădirea actualului Liceu Teoretic "Nikolaus Lenau" din Timişoara, văzută într-o carte poştală din jurul anului 1910.

Monumentul generalului Anton Scudier, ridicat în Parcul Scudier (actualul Parc Central) în anul 1881, văzut într-o carte poştală din anul 1908.
Monumentul a fost distrus pe data de 26 octombrie 1918.

Imagine din anul 1911.
Complexul Piarist ridicat între anii 1908-1909, reprezintă unul dintre cele mai impunătoare ansambluri arhitectonice ale Timişoarei şi la a cărui construcţie şi-au dat mâna arhitecţii Alexander Baumgarten şi László Székely alături de constructorul Arnold Merbl.

Bonnáz utca cu Palatul Ancora sau Palatul Aladár Kudelich (ridicat în mai puţin de un an, între 1901-1902) şi Palatul Karl Weisz sau fostul Hotel Royal (ridicat între anii 1909-1910).
În fundal se disting alte clădiri importante ale Josefinului: Biserica Romano-Catolică (1774) şi Biserica Ordinului Călugăriţelor de Notre-Dame (1894).

Imagine din anul 1909.
Vechea biserică ortodoxă românească Sfântul Ilie, demolată în anul 1910 în urma lucrărilor de regularizare a albiei Canalului Bega în Fabric.

Gara Josefin, în anul 1913.

Dózsa-kápolna sau Capela lui Doja în anul 1908.
Capela a fost ridicată în anul 1906 pe locul unde se presupune că ar fi fost ucis Gheorghe Doja. În spatele monumentului există o inscripţie în limba maghiară care s-ar traduce în felul următor: "Sfântei Fecioare Patroane, pe locul unde a suferit Gheorghe Doja cumplita moarte - Locuitorii oraşului Timişoara ofer ofrandă pioasă acest monument în 1906."

Construit în anul 1968 la Şantierul Naval Giurgiu, vaporaşul Pelican a poposit în cele din urmă pe Canalul Bega după ce, în anuii 1960 şi 1970 făcea plimbări în Delta Dunării. Începând cu deceniul opt al secolului trecut şi până în anul 1988, Pelicanul a făcut curse Timişoara - Diniaş, iar odată cu începutul lucrărilor de renovare la Nodul Hidrotehnic de la Sânmihaiul Român, plimbările aveau ca punct final prima ecluză de pe Bega. Odată cu trecerea timpului şi cu schimbarea de regim din anul 1989, a apărut şi declinul, iar datorită faptul că înălţimea vaporului era prea mare pentru a trece în amonte de Podul Michelangelo, Pelicanul nu a mai fost folosit pentru plimbări în oraş, aşa cum era utilizat Vaporaşul Şoimul (care circula de la Parcul Copiilor la Podul de Fier şi care astăzi este amintire, fiind casat acum un deceniu).
În anii 2000 Pelicanul a fost recondiţionat, inclusiv morotul şi sistemul de navigaţie. Ajunge, după 2005 să devină terasă iar din 2011 este în paragină, pentru o scurtă perioadă de timp fiind transformat în depozit pentru terasa de pe mal. Lovitura de graţie este dată de oamenii străzii, pe 13 noiembrie 2012 când vaporaşul este incendiat, deşi Poliţia Comunitară ar fi trebuit, cel puţin teoretic, să observe oamenii străzii care stăteau în vapor şi să ia măsurile ce se impun.
Aceasta este, pe scurt, povestea unuia dintre simbolurile oraşului de pe Bega.

O imagine superbă din anul 1905 cu Banca Austro-Ungară, ridicată între anii 1903-1904 în stilul secesion, după planurile arhitectului Josef Hubert. Constructorul clădirii a fost Alois Schlosser.
În prezent, palatul adăposteşte Banca Naţională a României, sucursala Timişoara. Amintim faptul că sucursala Timişoara este de gradul I alături de sucursalele B.N.R. din Cluj-Napoca şi Iaşi.

Canalul Bega în Josefin văzut de pe Horgony hid (Podul Ancorei) în aval, în anul 1914.
Se poate observa turnul şi "M. kir. dohánygyár" (Fabrica de Ţigarete) iar undeva în aval "Elsö temesvári szeszgyár és finomitó" (viitorul Combinat Petrochimic Solventul). Pe partea stângă se afla "Első temesvári gyufágyár" (Fabrica de Chibrituri) (Informaţii referitoare la Fabrica de Chibrituri şi la activitatea acesteia puteţi obţine vizitând pagina www.modoro.ro, pagină creată şi întreţinută de doamna Dorotea Momir).
Podul care se poate observa în imagine, este Podul Bem, construit din metal, în anul 1870 şi demolat în anul 1936, fiind înlocuit cu actualul Pod al Eroilor.

12 noiembrie 2012: Astăzi se împlinesc 100 de ani de la inaugurarea Monumentului "Petőfi Sándor" din parcul localităţii Freidorf, în anul 1912.
Monumentul a fost ridicat pentru a aminti faptul că la data de 3 mai 1849 poetul maghiar Petőfi Sándor a fost ridicat la gradul de maior de către generalul Bem József în timpul asediului Cetăţii Timişoarei.

Strada Huniade, cea care desparte Josefinul de Elisabetin, văzută în anul 1910. Putem remarca silueta Cazinoului Delvideki din Josefin şi clădirea Bisericii Reformate din Elisabetin.

Bastionul Maria Theresa văzut din interiorul Cetăţii Timişoara, la începutul secolului al XX-lea. Umbra care se poate observa în imagine este dată de Palatul Dicasterial, aflat în imediata apropiere.

Piaţa Libertăţii din Timişoara în anii 1930.
De observat detaliile: Ceasul şi Stema României din anul 1930, aflate pe clădirea Primăriei Vechi sau Magazinul Turul, care comercializa încălţămintea produsă la Fabrica Turul (Banatim).