Mujeres que ganaron su espacio en el espacio ( 2 )
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A causa del entrenamiento de baja calidad de Valentina Tereshkova que trajo algunos problemas en su vuelo al no comunicarse por casi 8 horas con su base y necesitar la ayuda de Yuri Gagarin a último momento por tener su nave mal orientada para el reingreso, el director general de los vuelos espaciales, Sergei Korolev, decidió no enviar más mujeres cosmonautas al espacio.
Ese hecho duró más de 18 años hasta que se reabrió el entrenamiento pero esta vez sería para mujeres con amplia experiencia en vuelos con aviones. Es así que Rusia tuvo a la segunda mujer astronauta:
Svetlana Yevguenievna Savitskaya
Svetlana nació en Moscú, el 8 de agosto de 1948, y desde su adolecencia mostró su pasión por volar. A la edad de 16 años comenzó la practica del paracaidismo, tarea que desarrolló sin autorización de sus padres.
A los 17 años, su padre, Yeveniy Savitsky, condecorado dos veces como Héroe de la Unión Soviética, le encontró una parte del arnés de un paracaídas en su bolso de la escuela. Así al ver la tenacidad de su hija, decide apoyarla.
Al poco tiempo, Svetlana alcanza un récord lanzándose desde 4344 metros de altura ya cerca de 500 saltos desde variadas alturas.
Esa experiencia le dio la oportunidad de ingresar a estudiar en el Instituto de Aviación de Moscú. A los 20 años se transformó en piloto instructor del avión Yakolev Yak-18
En 1970 y con 22 años forma parte del equipo soviético de acrobacia aerea en el torneo de Hullavington ( Inglaterra ) causando sensación en el mismo. En ese momento pilotaba con suma destreza su Yakolev Yak-18PM.
Dos años más tarde en 1972 Svetlana se gradúa En el Instituto de Aviación en
Moscú y sale como una experta piloto de escuela para la promoción del ejército,
de la fuerza aérea y la marina.
Sin embargo ella insiste en ser admitida en la escuela de pilotos. Después de
ser aceptada, Svetlana logra dominar la técnica de vuelo en aviones
turbopropulsados y aviones a reacción supersónicos, destacando como la mujer que voló a 2683 km/h en un avión MiG-21.
Dichos MiG son versiones especialmente desarrollados para batir récords.
Ella calificó como piloto en 20 tipos de avión. Entre esos aviones se encuentran
el MiG-15, MiG19, Su-7, Su-9, MiG-25, Su-17, Su-24, Su-15 entre otros.
Después de terminar su entrenamiento como piloto de prueba, ingresa a la
oficina del diseño de Yakolev en 1976 para contribuir al mejoramiento de las aeronaves.
En 1980 llega su gran oportunidad al ser seleccionada como cosmonauta, como
parte de un equipo femenino.
En 1982 es seleccionada para realizar su primer vuelo orbital, pero esta vez no sería una travesía en solitario, formaba parte de un equipo.
El mismo estaba conformado por: Leonid I. Popov como Comandante, Aleksandr A. Serebrov en el puesto de Ingeniero de vuelo y Svetlana Y. Savitskaya como Cosmonauta científico.
En las siguientes fotos se los ve en el entrenamiento en el océano, por si la cápsula se desviada de su trayectoria de descenso y aprendiendo a moverse en gravedad "cero"
Su cápsula, la Soyuz T-5 partió de la base de Baikonur el 19 de agosto de 1982, convirtiéndose en ese momento en la segunda mujer cosmonauta de mundo.
La misión de la tripulación era acoplarse a la estación orbital rusa Salyut 7 y realizar en ella tareas científicas en conjunto con la tripulación de turno en ese momento.
En las imagenes anteriores se observa el momento del lanzamiento, a la estación Salyut 7 con la cápsula Soyuz T-5 acoplada a ella y en la última foto se aprecia el acercamiento de la cápsula donde viajaba Svetlana, desde la misma estación.
El equipo de Svetlana, luego de finalizar sus tareas en la estación orbital, volvieron en la cápsula Soyuz T5 en lugar de la T7 en la cual llegaron.
Luego de un tiempo de nuevo entrenamiento, Svetlane realivó un nuevo viaje, esta vez en la nave Soyuz T-12. La tripulación estaba conformada por: Vladimir A. Dzhanibekov como Comandante, Svetlana Y. Savitskaya en el puesto de Ingeniero de vuelo e Igor Petrovich Volk como Cosmonauta investigador.
El lanzamiento se efectuó el 17 de julio de 1984 y luego de acoplarse a la estación Salyut 7, Svetlana se convirtió en la primer mujer en realizar una "caminata espacial".
Después de finalizadas las tareas asignada, la tripulación de la Soyuz T-12 regresó a tierra luego de permanecer 11d días y 19 horas orbitando la Tierra.
Más adelante, desde 1989 empezó a involucrarse cada vez más en la actividad política. De 1989 a 1991 fue diputada popular al Parlamento soviético. En 1993 dejó el Destacamento de Cosmonautas y en 1994 fue dada de baja de la corporación Energía y se centró íntegramente en la actividad política.
Desde 1993 es diputada de la Duma Estatal (cámara baja del Parlamento ruso), y miembro del Comité de Defensa. En enero de 1996 se puso al frente de la Comisión Temporal de Control del Sistema Electrónico de Votación y se convirtió en miembro del Consejo Central .
Svetlana, dos veces Héroe de la Unión Soviética, fue condecorada con dos Órdenes de Lenin y la Órden de la Insignia de Honor. También posee una medalla de oro y 18 diplomas de la FAI (Federación Aeronáutica Internacional), 16 medallas de deporte de la URSS, y una medalla especial por superar la plusmarca mundial de permanencia en el espacio abierto. Actualmente es miembro de la Duma Estatal como representante del Partido Comunista de la Federación Rusa. Está casada y tiene un hijo.
Comments
POLEADO!!!!!!! a ver...
googleando el avión Yakolev Yak-18 para ver como corno es 😃
Gracias Profeta ERIC por tu presencia, el avión que buscas es el primero, es de entrenamiento
Grande SrLimay!
Gracias Yupanqui, muy amable.
v
Muchas gracias
Votado! Muy buen artículo.
Esto son artículo no la porquería de "comentame y yo te comento para llegar a los 25."
Los articulos del SrLimay son unicamente POURLAMERITE, xD
Muy amable pourlemerite.
Muy bueno, SrLimay, SUBPOLE no solicitada.
Muy agradecido.
v
Corchuela decime que se siente, con el NAP con Serbia sacas algun articulo?
Muchas gracias por tu voto.
v10
Muchas gracias
grax a vs por permitir leerte... muy buen articulo 😃
Gracias Limay por estos artículos... ¡Votado!
Agradezco tu concepto.
Muy bueno!
Muchas gracias.
V! 😃!
Muy agradecido
v
Muchas gracias Emilio Z
Interesante
Muy agradecido por el concepto.
Muy bueno, son situaciones de las que no conocía nada, gracias.
V!
Como tuve el gusto de vivir dichas situaciones, me place contarlas.
Dices que estuviste presente en esos sucesos?
En esa época ya tenía tenía 42 años y vivía todas las noticias sobre cosmonautica y astronautica. Unos unos más adelante y a través de un congreso de Física, visité la base de Baikonur.
Excelente, estar presente en lo mas álgido de la conquista espacial y ver todo eso de primera mano debió ser muy impresionante, felicitaciones por estar ahi y gracias por compartirlo
Otro artículo que da gusto leer : )
Muy amable Muri19
Es interesante saber lo que lograron estas pioneras. Gracias por escribirlo!
El agradecido soy yo Brendam.!
coment for limay .3
Muy amable.
Votadísimo, una pregunta, sos aficionado a la aeronáutica o te interesa este tema en particular?
Hola, buena noche. Soy aficionado a la cosmonáutica y astronáutica desde el 4 de octubre de 1957, fecha en que fue lanzado el primer satélite artificial de la Tierra, el Sputnik 1 ruso, en ese mpmento tenía 17 años.
Aunque un poco de corazón también lo tengo en los aviones experimentales, sobre todo en el X-15 y variantes.
Un placer cruzar palabras entonces, me tiro mas por la Aeronáutica (estoy haciendo el curso de piloto privado) el X-15 fue la base del actual X-43.
Sr puede ser y Limay, también!
uno de esos aviones antiguos seran mas faciles de manejar que un avion moderno o al contrario? que eran tipo autos voladores?
jotahachee, a cual de los aviones indicados te referís?
Aviones de la WWI supongo, quizá la comparación de autos voladores es por la facilidad de pilotarlos (? aunque hoy día si volas un Cessna 150 te das cuenta que es como un auto xD
🙂 buena lectura... me suscribo
http://www.erepublik.com/en/article/stuck-in-transit-or--2450980/1/20
votado! muy buenos estos artículos
Muchas gracias javocaba
Muy buen artículo SrLimay! Estas historias de logros extrordinarios no dejan de sorprenderme.
Muy amable pocitos.