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Continuamos con la recopilacion de los aviones japoneses en la 2da Guerra Mundial.

Bombarderos en picado

Yokosuka D4Y (1942-1945)



BEl Yokosuka D4Y Suisei, fue un Bombardero en Picado de la Armada Imperial Japonesa. El código de los aliados era "Judy". El D4Y era uno de los bombarderos en picado más veloces de toda la guerra. A pesar de su uso limitado, su velocidad y autonomía lo hizo eficaz en misiones de reconocimiento así como en ataques kamikaze. Se construyeron en varias versiones hasta un total de 2.038 ejemplares, la mayoría por Aichi.

Características Generales
País: Japón.
Tipo: Bombardero en Picado.
Fabricante: Yokosuka.
Primer Vuelo: Diciembre de 1940.
Introducido: 1942.
Retirado: 1945.
Producción: 1942–1945.
N.º Unidades Construidos: 2.038 Ejemplares.
Tripulación: 2 Tripulantes (Piloto y Operador de Radio/Artillero).
Longitu😛 10,22 m.
Envergadura: 11,50 m.
Altura: 3,74 m.
Superficie Alar: 23,6 m².
Peso en Vacío: 2.440 kg.
Peso Máximo al Despegue: 4.250 kg.
Planta Motriz: Un Motor Aichi Atsuta 32 V12, refrigerado por liquido.
Potencia: 1.400 CV.
Hélices: Un Hélice Tripala.

Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 550 km/h.
Alcance: 1.465 km.
Techo de Servicio: 10.700 m.
Régimen de Ascenso: 14 m/s.
Carga Alar: 180 kg/m².
Potencia/Peso: 0,25 kW/kg (0,15 hp/lb).

Armamento
Ametralladoras: 2 Ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm fijas sobre el motor y una de 7,7 mm accionada manualmente desde la cabina trasera.
Bombas: Una Bomba de 250 kg, más una bomba de 30 kg debajo de cada ala.

Mitsubishi Ki-51 (1940-1945)

[img]http://www.thetexasairmuseum.org/aircraft/acimages/Ki-51-2_20080927_Ramp.JPG[/img]

El Mitsubishi Ki-51 fue un bombardero ligero y bombardero en picado japonés de la Segunda Guerra Mundial. voló por primera vez en 1939 entrando en servicio ese mismo año, por sus características era comparable al Junkers Ju-87 Stuka pero era superior a éste en rendimiento.

Características Generales
Tripulación: Un piloto y artillero.
Longitud : 9,21 m
Envergadura: 12,2 m
Superficie de sustentación: 24 m2
Peso muerto: 1873 kg
Carga útil : 925 kg
Carga máxima: 1000 kg
Propulsión : 1 motor radial de 14 cilindros enfriado por aire, Mitsubishi Ha-26 tipo II de 950 HP.
Rendimiento
Velocidad máxima: 424 km/h
Autonomía : 1000 km
Techo: 8200 m
Velocidad de ascenso: 500 m/min.

Armamento
2 ametralladoras de 12,7 mm tipo HO-103 en las alas.
1 ametralladora de 7,7 mm en el puesto de artillero de cola tipo Te-4
2 bombas de 200 kg (operaciones en tierra); 2 bombas de 250 kg para uso como Kamikaze.

Kawasaki Ki-32 (1938-1942)



El Kawasaki Ki-32 era un avión bombardero ligero japonés de la Segunda Guerra Mundial. Tenia un solo motor, dos tripulantes , de ala media, monoplano en voladizo con una rueda de cola tren de aterrizaje fijo. Una bodega de bombas internos alojaba 300 kg de carga ofensiva, completada por 150 kg de bombas sobre bastidores externos. Durante la guerra, era conocido por los aliados por el nombre de Mary.

Características Generales

País: Japón.
Tipo: Bombardero Ligero.
Fabricante: Kawasaki Kokuki Kogyo K.K. (Kawasaki aeronaves Engineering Company Limited), que era una filial de propiedad de Kawasaki Jukogyo KK (Compañía de Kawasaki Heavy Industries Limited). La producción se concentra en dos plantas principales, una de fabricación de aeronaves y motores en Akashi, cerca de Kobe y el otro en Kagamigahara (Gifu), cerca de Nagoya, que produce aviones solamente. Más pequeñas plantas productoras de fuselajes completa se encuentra en Ichinomiya, también cerca de Nagoya y en Miyakonojo en Kyushu.
DiseñadoIsamu: Imashi y Shiro Ota.

Caracteristicas generales
Primer Vuelo: Marzo de 1937.
Introducido: 1938.
Retirado: 1942.
N.º Unidades Construidos: 854 Ejemplares.
Tripulación: 2 Tripulantes.
Longitu😛 11,65 m.
Envergadura: 15 m.
Altura: 2,9 m.
Superficie Alar: 34 m².
Peso en Vacío: 2.349 kg.
Peso Máximo al Despegue: 3.762 kg.
Planta Motriz: Un Motor de Piston Tipo 98 (Kawasaki Ha-9-IIb) refrigerado por líquido.
Potencia: 850 CV.
Hélices: Un Hélice Tripala.

Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 432 km/h.
Velocidad de Crucero: 300 km.
Autonomía: 1,965 km.
Techo de Servicio: 8,920 m.
Régimen de Ascenso: 7,6 m/s.
Carga Alar: 104,1 kg/m².

Armamento
Ametralladoras: Una Ametralladora Tipo 89 de 7,7 mm (0,303 in) en el capó del motor y una Ametralladora Tipo 89 de 7,7 mm (0,303 in) orientable hacia atrás.
Bombas: 450 kg.

Aichi D3A (1940-1945)



Por su tren de aterrizaje fijo el Aichi D3A1 parecía un poco extraño, aunque al igual que el Stuka alemán era un bombardero en picado muy preciso y eficaz. También era muy maniobrable y no era presa fácil para los cazas americanos del comienzo de la guerra. Se empleó con un éxito mortífero en Pearl Harbor y en las batallas del Mar del Coral y de Midway. Aunque los D3A1 eran cada vez más vulnerables ante los cazas aliados, siguieron en servicio y supusieron una gran amenaza para la flota de los EE.UU. Estos bombarderos solían llevar tres ametralladoras de 7,7 mm montadas dos en las alas y una en la cabina trasera. Los Val solían tener base en portaaviones y al llevar un motor radial de 1.075 caballos y refrigerado por aire podía aguantar muchos daños.

Características Generales
País: Japón.
Tipo: Bombardero en Picado Embarcado.
Fabricante: Kokuki Aichi KK.
Primer Vuelo: Enero de 1938.
Introducido: 1940.
N.º Unidades Construidos: 1.486 Ejemplares.
Tripulación: 2 Tripulantes.
Longitu😛 10,2 m.
Envergadura: 14,37 m.
Altura: 3,8 m.
Superficie Alar: 34,9 m².
Peso en Vacío: 2.408 kg.
Peso Máximo al Despegue: 3.650 kg.
Planta Motriz: Un Motor Radial Mitsubishi Kinsei 54.
Potencia: 969 kW (1,300 hp).
Hélices: Un Hélice Tripala.

Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 389 km/h.
Alcance: 1.472 km.
Techo de Servicio: 9.300 m.
Régimen de Ascenso: 260 m/min.

Armamento
Ametralladoras: · Ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm (Dos hacia delante fijas y una atras movil).
Bombas: Una Bomba de 250 kg o 2 Bombas de 60 kg.

Transporte

Mitsubishi Ki-57 (1942-1945)



Fue el avión de transporte japoneses más importantes durante la Segunda Guerra Mundial, el cual fue desarrollado basándose en el bombardero Ki-21. Pensado originalmente para ser un avión de transporte de uso civil (MC-20), no pasó mucho tiempo para que los militares lo adoptaran en sus filas. Se llegaron a construir 507 unidades, la gran mayoría ocupados por el Ejército y la Marina Imperial.

Características:
Tipo: avión de transporte, de cuatro tripulantes y once pasajeros.
Planta motriz: dos motores radiales Nakajima Ha-102 de 1.080 hp de potencia cada uno.
Fecha de producción: 1942.
Prestaciones: velocidad máxima 470 km/h; techo de servicio 8.000 m; alcance máximo 1.500 km.
Pesos: vacío 5.585 kg; máximo en despegue 9.120 kg.
Dimensiones: envergadura 22,60 m; longitud 16,10 m; altura 4,86; superficie alar 70,08 m2.
Armamento: ninguno.

De reconocimiento

Mitsubishi F1M (1941-1945)



El Mitsubishi F1M (nombre código Aliado "Pete") fue un Hidroavión Japonés de reconocimiento durante la Segunda Guerra Mundial. Entre 1936 y 1944 se construyeron un total de 1.118 unidades. La designación de la Armada Imperial Japonesa era Hidroavión de observación Tipo 0.

Características Generales
País: Japón.
Tipo: Hidroavión de Reconocimiento.
Fabricante: Mitsubishi.
Diseñador: Jōji Hattori.
Primer Vuelo: Junio de 1936.
Introducido: Septiembre de 1940.
Retirado: 1945.
N.º Unidades Construidos: 1.118 Ejemplares.
Tripulación: 2 Tripulantes.
Longitu😛 9.5 m.
Envergadura: 11 m.
Altura: 4 m.
Superficie Alar: 29,54 m².
Peso en Vacío: 1.928 kg.
Peso Máximo al Despegue: 2.550 kg.
Planta Motriz: Un Motor Radial Mitsubishi Zuisei 13.
Potencia: 875 HP 652 kW.
Hélices: Un Hélice Tripala.

Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 370,4 km/h.
Alcance: 741 km.
Techo de Servicio: 9.440 m.
Régimen de Ascenso: 9 m/s.
Carga Alar: 86,3 kg/m².
Potencia/Peso: 2,9 kW/kg (6,85 hp/lb).

Armamento
Ametralladoras: 2 Ametralladoras Tipo 97 de 7,70 mm (frontales) // 1 Ametralladora Tipo 92 de 7,70 mm (cabina trasera).
Bombas: 2 Bombas de 60 Kg.

Mitsubishi Ki-46 (1941-1945)



El Ki-46 Shitei (reconocimiento para el cuartel general) era unos de los aviones más populares y menos problemáticos de toda la guerra del Pacifico, denominado “Dinah” por los aliados, fue uno de los pocos aviones japoneses que pudieron penetrar el espacio aéreo aliado con cierta posibilidad de sobrevivir.

Caracteristicas generales
Planta motriz: (I) dos motores radiales Mitsubishi Ha-26-I de 14 cilindros y 870 hp, (II) dos Mitsubishi Ha-102 de iguales características pero con 1.080 hp, (III) dos Mitsubishi Ha-112-II de iguales características pero con 1.500 hp.

Dimensiones: envergadura todos 14,7 m, longitud 11,0 m, altura 3,88 m.

Peso: vacio (I) 3.379 kg, (II) 3.263 kg, (III) 3.831 kg, cargado (I) 4.822 kg, (II) 5.050 kg, (III) 5.724 kg.

Prestaciones: velocidad máxima (I) 540 km/h, (II) 604 km/h, (III, III-Kai) 630 km/h, régimen de trepada inicial (I, II, III) 600 m/minutos, techo de servicio (I, II, III) 11.000 m, alcance (I) 2.100 km, (II) 2.400 km, (III) 4.000 km, (III-Kai) 2.000 km.

Armamento: (I,II) una ametralladora accionada manualmente en la parte trasera de la cabina de 7,7 mm, (III-Kai) dos cañones fijos en la proa Ho-5 de 20 mm y un cañon Ho-203 de 37 mm disparado con una elevación de 30 grados desde la parte superior del fuselaje.

De patrulla marítima

Kawanishi H6K (1938-1945)



El Kawanishi H6K fue un hidroavión de cuatro motores de la Armada Imperial Japonesa utilizado durante la Segunda Guerra Mundial para tareas de patrulla marítima. El nombre con el que se le conocía por parte de los Aliados fue "Mavis". Su designación por parte de la marina japonesa era "Tipo 97 Gran Canóa Voladora"

Características Generales
+ Tipo: Hidroavión de Patrulla Marítima.
+ Tripulantes: 9.
+ Fabricante: Kawanishi.
+ Primer vuelo: 14 de julio de 1936.
+ Introducido: Enero de 1938.
+ Nº de Unidades Construidas: 215.
+ Longitu😛 25.63 m.
+ Envergadura: 40 m.
+ Altura: 6.27 m.
+ Superficie Alar: 170 m².
+ Peso Vacío: 12380 Kg.
+ Peso Máximo al despegue: 17500-23000 Kg.
+ Planta Motriz: 4 Motores Radial Mitsubishi Kinsei-51.
+ Potencia: 975 kW (1.307 HP; 1.326 CV) cada uno.

Rendimiento
+ Velocidad Máxima Operativa (Vno): 380 Km/h (236 Mph)
+ Velocidad Crucero (Vc): 255 Km/h (158 Mph).
+ Alcance: 4.870 km.
+ Techo de servicio: 9560 m.

Armamento
+ Ametralladoras: 4 de 7.7 mm.
+ Cañones: 1 de Cañón Automático de 20 mm.
+ Bombas: de 1.000 Kg.
+ Torpedos: 2 de 800 Kg.

Kawanishi H8K (1942-1945)



Con un diseño que tenía mucho que ver con los hidroaviones comerciales norteamericanos contemporáneos, el hidrocanoa cuatrimotor monoplano en parasol Tipo 97 fue un enorme avión de líneas excepcionalmente esbeltas. Tras volar por primera vez en julio de 1936, entró en servicio en 1938 como H6K2, y en las fechas del ataque a Pearl Harbor el H6K4 estaba en producción en serie. Capaz de llevar dos bombas o torpedos de 800 Kg en soportes de los montantes alares. Se construyeron 66 ejemplares de esta versión que participaron activamente en misiones tanto de reconocimiento como de bombardeo y transporte. En 1943 se introdujo una última versión, H6K5, con motores más potentes, aunque enseguida se dio preferencia a la serie H8K. En total se construyeron 217 ejemplares H6K.

Características Generales
+ Tipo: Hidroavión de Patrulla Marítima.
+ Tripulantes: 10.
+ Fabricante: Kawanishi.
+ Diseñado: Shizuo Kikuhara
+ Primer vuelo: Enero de 1941.
+ Introducido: Febrero de 1942.
+ Nº de Unidades Construidas: 167.
+ Tripulación: 10.
+ Longitu😛 28,15 m.
+ Envergadura: 38,00 m.
+ Altura: 9,15 m.
+ Superficie Alar: 160 m².
+ Peso Vacío: 18.380 Kg.
+ Peso Máximo al despegue: 32.500 Kg.
+ Planta Motriz: 4 Motores Radiales Mitsubishi Kasei 22.
+ Potencia: 1.380 kW (1.850 CV) cada uno.

Rendimiento
+ Velocidad Máxima Operativa: 465 km/h.
+ Alcance: 7.150 kilómetros.
+ Velocidad de Subida: 8,1 m/s.
+ Carga Alar: 153 kg/m².
+ Techo de Servicio: 8.760 m.

Armamento
+ Cañones: Cinco Cañones de 20 mm Tipo 99.
+ Ametralladoras: 5 DE 7,7 mm Tipo 97.
+ Bombas: 2 Torpedos de 800 kg o 1.000 kg de bombas o cargas de profundidad.

Mañana Aviones de fabricacion polaca y rumana.