Gyalázatos vasút és a Canossa-járás

Day 2,777, 03:48 • Published in Hungary Hungary • by Teiler94
Üdvözlöm az ide látogatókat!

Cikkeim sorozatában szeretném az olvasóim látókörébe helyezni azokat a tudományosan megalapozott, de mégis elhallgatott, vagy a kínossága miatt nem emlegetett történelmi bakik egy részét, legalábbis amiről én tudok és biztosra állíthatom igazak!
Először is szeretném az angolok afrikai gyarmatosítás egyik incidensére felhívni a figyelmet!

Megvan erre is a válasz, de az angolok barbár cselekedete sokáig titokban maradt!
A britek híres Kairó-Fokváros építése során, ami egyébként kudarcba fulladt a németek általi Tanzánia elfoglalásával.
Feltűnt-e valakinek, hogy miért van ilyen kevés múmia?
A lényeg és meghökkentő dolog az egészben… Egyiptomban 33 dinasztia során több mint 3 ezer év alatt több száz múmiának kellett volna fennmaradnia, de mégis csak pár tucat maradt. Erre a válasz, hogy a vasút építése során a vonatokban eltüzelték... Múmiákkal fűtötték fel a vasparipákat, több száz, hanem ezer vált a tűz martalékává…

A cikkem második témája a Canossa-járásról szól.
Az esedékes történetnek két leírása található meg. Valamiért csak az egyházi verzió ismert, miszerint 1077. januárban IV. Henrik Német király és későbbi német-római császár mezítláb a hóban az Itáliai Canossa vára előtt 3 napig vezekelt a pápának, hogy fogadja vissza a királyt az egyház kegyeibe…
A kevésbé ismert verzió szerint, amit IV. Henrik írnoka jegyzett kissé másképp történt. A király, amikor megtudta, hogy a Pápa kitagadta megindult seregével és átkelt az Alpokon. A pápa az észak Itáliában élő kelta törzsek segítségét kérte, hogy állják útját, de azok csatlakoztak IV. Henrikhez és megkezdték az ostromgépek építését a vár alatt. A király kivárt és a pápa 3 nap után békét ajánlott a császári koronával együtt.
Később miután IV. Henrik hazatért kiújult a harc, mivel a Pápa nem hagyhatta, hogy ekkora folt maradjon a nevén és követelte, hogy beleszólhasson a világi dolgokba és az államok vezetésébe. Az, hogy valójában hogyan történt döntse el az olvasó kinek hisz, hiszen mindkét irat megtalálható.
Köszönöm, hogy elolvastátok az írásom, és ha tetszett örülnék pár kommentnek és visszajelzésnek.
Van még pár hasonló történet a tarsolyomban. Valószínű holnap folytatom a második felvonással!
(u.i.: Cikkeim történelmileg hitelesek, alátámasztottak)
1. London levéltár: A vasúti munkákért felelős levélváltása a kormánnyal.
2. Frankfurt levéltár: Császári feljegyzések