YERLİ ARABA - 3

Day 3,853, 08:38 • Published in Turkey Cyprus • by Mutant Ninja Turtle

oncelikle ilgili makalerim

https://www.erepublik.com/tr/article/yen-duyurulan-otomob-l-m-ze-m-r-b-yoruz-2654957/1/20

https://www.erepublik.com/tr/main/newspaper/baytar-s-news-260636/1

Efendim 1 hafta yerli otomobili olarak Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret AŞ'nin
kuruluşunun tamamlandığı ve başına Mehmet Gürcan Karakaş'ın getirildi..

Gürcan Karakaş 1965 Antalya Akseki doğumlu. 1988 yılında Ortadoğu Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden
mezun olan Karakaş, aynı yıl Aselsan’da çalışmaya başladı. 1990 yılında Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş’de
görev alan Karakaş, 1991-1992 yılları arasında Almanya Feuerbach’ta dizel püskürtme sistemleri ürün geliştirme
mühendisi olarak çalıştı. 1995 yılında Bursa’da teknik aplikasyon projelerinden sorumlu kısım müdürü oldu ve 1996-1997 yılları arasında
Almanya Bühlertal’da enerji ve karoseri sistemleri üzerine Japon ve İskandinav müşterilerden sorumlu proje müdürü olarak görev aldı.
Gürcan Karakaş, 2004 yılında Bosch Türkiye’ye Genel Müdür olarak atandı. 2007 yılında Bosch’un Almanya’daki merkezine geçen Karakaş,
o tarihten bu yana grubun yenileme pazarlarından sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak görev yapıyor.

kesinlikle dogru seçimdir...

gelelim bugun rastladıgım bir habere

https://www.dunya.com/ekonomi/yerli-otomobil-emsallerinden-yuzde-5-daha-ucuz-olacak-haberi-418680

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, yerli otomobille ilgili,
"Projenin temel parametreleri ortaya çıktı. 3,2 milyar euroluk bir yatırım yapacağız.
200 bin araç üretim kapasitesine ulaşacak bir tesis olacak. 5 model araç olacak. Araç,
başından beri düşündüğümüz elektrikli araç olacak." dedi.

Özlü, "Uzun vadede yaklaşık 50 milyar euroluk gayri safi milli hasılaya katkı sağlayacak bir proje.
Bu projede doğrudan 4 bin, dolaylı olarak 20 bin istihdam sağlayacağız." diye konuştu.

'Orta, üst sınıfa hitap edeceğiz." diyen Özlü, şunları söyledi:

"Ne çok lüks ne çok alt gruba hitap edecek. Daha çok B ve C segmentinde bir araç düşünüyoruz.
Emsallerinden daha ucuz olacak. Emsallerinden en az yüzde 5 daha ucuz olmasını hedefliyoruz.
Emsallerinden daha kaliteli bir araç yapmayı hedefliyoruz."

şimdi

ortada sadece bir konsorsiyom şirketi ce CEO su varken, hala fabrika alanı belli degilken
elinde bir prototip yokken, nasıl fiyat verebiliyorsun...
ki bu konsorsiyumda devletin hiç bir payı yokken...
zaten CEO yu da CB acıklad...

bilmeyenler ve sonradan çemkirecekler için suraya pay sahiplerinide yazalım

Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell ve Zorlu Holding'in payları yüzde 19'ar, TOBB'un payı yüzde 5 oldu.
yani %100 tamamdır...

Yerli ve milli aracımızın fiyatı emsallerine gore %5 daha ucuz olacakmış,
bunuda bir mujde olarak verebiliyorlar emsallerine bakmadan...

planlamaya gore 2019 da aracın prototipi hazır olacak ve 1-2 yıl içersinde seri uretime başlanacak...

peki neden yerli ve milli oldugu halde bir turk vatandaşı bu "şahane" aracı
dunya emsallerine gore %5 daha ucuz alabilecek...

biliyorsunuz bizim yerli ve milli bir aracımız olmadıgı içi eyfel kulesi boyunda vergiler odiyerek arac alabiliyoruz...

peki yerli ve milli aracımız olunca nede eyfel kulesinin %5 daha azını gotumuze sokmaya çalısıyorlar???

bir onceki makalemde de bazı arkadaşlar gelip engin otomobil uretim bilgilerini paylaşıp sıkısınca da buhar olmuslardı...

bu arkadasları yine bekleri bu makalemde de 😃